Flat towing tillåten inom EU?

Jag tänker på trafik på motortrafikleder och motorvägar som man kan göra i USA.

Både i Sverige och ner på kontinenten undrar jag.

Flat towing funkar ju utmärkt på bilar som inte har rattlås. Däremot är det ju ett problem ifall bilarna har det för då måste man ju ha i nyckeln å i vissa fall även tändningen på väl?
Jag har själv också bogserat en bubbla 15km såhär och medtrafikanterna tittade förskräckt på ekipaget då den bogserade cab bubblan saknade pilot....     

Jag studerade detta närmare när jag var "över där" för en hel del år sedan, en resa jag för övrigt inte gör om... (Åker hellre till Wolfsburg och Berlin) nåväl, den gången var det Willysjeepar som skulle bogseras efter "Mobilehomes" husbilar. På den ena willysen saknades rattlås på den andra fanns det en modernare rattstång med lås, nyckel lämnades i tändningsläge, men en batterifrånskiljare (=huvudbrytare) kopplade ur batteriet. Dessutom hade man några olika lösningar för att koppla dragbilens bakljus till den bogserade bilens, löstes med släpvagnskontakter, men i det ena fallet var det lätt komplicerad då husbilen, jag faktist en ombyggd turistbuss, husbussen, hade 24 voltssystem, så då bytte man tillfälligt ut glödlamporna i willysen och glömde att byta tillbaka då den skulle köras för egen maskin, det är ju sällan man där kör med ljuset på ändå...  jag hade gärna fixat en annan lösning åt dem, men fick aldrig tillfälle att göra det.

Och där gick det undan, det sähs ju att amerikaner håller hastighetsbegränsingarna bra, men inte dessa, den där husbussen hade en stor Cummingsdiesel på omkring sexhunda hp och hade fått en annan växellåda och bakaxel med overdrive. Det gick ibland, översatt rill svenska, i 120km/t vad det nu blir i mph? och då såg man ömsom willysen i höger resp vänster backspegel. Inte bra med grova terrängdäck på asfalt i dom hastigheterna.

Nä, jag lovar, jag åker inte dit igen, och nu kanske jag inte ens skulle bli insläppt.

2* Ja det finns låglastande biltransportsläp där lastytan hamnar under hjulens centrum, dessa har någon omvänd form av portalaxel, det finns även släp med väldigt små hjul. Men att dra släp i 80km/t ToR Italien låter ju mindre roligt. Du kanske dessutom skall passera något av det där svårstavde alplandets bergspass? Inget kul att motorbromsa sig nedför på tvåans växel.

Ja, det är riktigt. Alternativet är att köra bussen men det lär bli i 80 km/h i alla fall. Har tänkt på det med passen. Med så många 'kompisar' som kommit fram när man tankat och berättat hur de åkte till alperna eller italien på 60-talet med sina folkabussar så borde vi klara det. Frågan är vilket sätt är smartast. Och om det är värt. Tanken är att ta det superlångsamt och superlugnt.

du får gärna utveckla 

Här kommer vi att dra med en BMW 520 och absolut inte ha någon brådska, tvärtom, lite lugnare än
nödvändigt hela vägen.

Men ni får gärna utveckla hur man säkrar rätt kultryck, inför en så lång resa måste man vara som flygplanspiloten som viktkontrollerar innan start .....   

haha! ja, lite  dessutom ska vi inte ända ner till Rom utan bara till Siena men det blir ändå nästan 200 mil var väg.
Vi satsar på 2 dagar ner.

Kör till Hamburg och ta ett biltåg söderut
Biltaget_destinationer.htm

Här har du tydligt exempel på hur kultrycket påverkar. 

Lycka till med resan i alla fall.

https://www.youtube.com/watch?v=4jk9H5AB4lM