Knogjärnsgavlar problem med stötdämparna

Märkligt, dessa gavlar skiljer sig inte speciellt mycket från dom vanliga som folk brukar köra med (övre fästet är lika).
Kan det vara så att dom tidiga bärarmarna har infästningen till dämparna längre fram?
Du får leta redan på andra dämpare annars, dom varierar ju lite i diameter beroende på modell.

Om ingen kan tipsa dig exakt om vilka som funkar kan du åka till Biltema o mäta om dom här passar.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … 000027172/

Dämparna brukar vara problematiska när man sänker, avsmalnar eller bygger om och utan brukar va vanligt annars får man göra egna fästen, distanser och skruvar

Bra gissning med dämparna Franke, av alla jag kollade på så låg den klart närmast i längd och arbetsområde. Den var dock bara aningens smalare så jag tror i alla fall att det skulle bli problem för den att gå fritt, jag avstod köp och ska försöka modda dit dämparna jag har istället.

Om man skulle göra en design ändring så bör man nog förlänga övre fästet bakåt några cm, då skulle dämparen få en rakare linje ner mot nedre fästet. Den skulle då också gå fritt från själva knogen, alternativt om man tar bort lite gods vid det stället. Sen vore det inte helt dumt med en inbyggd mutter längst upp, då slipper man klabba med en mutter på insidan. Eller misstaget som jag gjorde, en bult inifrån innan jag monterade framvagnen på bilen... 

/foppa

Jag kortade framvagnen ca 4" och flyttade ut gavlarna max vilket gjorde att jag fick flytta bak övre stötdämparfäste...lite grann som airkewlds 4" kortade länkpinne framvagn.
Jag modifierade att par "standard" gavlar som var utskurna i 10mm plåt. gängade hålet för övre fäste just för att slippa rackla med mutter på insidan.
Eftersom torsionsrören inte sticker ut nått längre genom gavlarna så ligger tätningen direkt mot gaveln men det verkar funka (har kvar original nållagring)