"Firmapickisen" -72 Dubbelhytt fd militär (Sida 4 av 4)

Tack! Riktigt kul!

Grattis!!
Kul när uppstart går åt rätt håll! Det kan vara lite nervigt

Oj! Saker och ting har hänt på sajten sen sist. Smågubbarna rör på sig! Kul! En eloge till alla ideella krafter som håller det här rullande. En fantastisk skatt med kunskap att ösa ur. Bara ställa en fråga på forumet så får man oftast uttömmande svar.

Så hur har det gått sen!

Firmapickisen har fått börja tjänstgöra igen. Så roligt att åka på jobb i den. Nästan som att inte jobba!
Ett problem är att inte fakturera tid när folk kommer fram och börjar snacka bilar!! Dagarna blir lätt lite sönderhackade. Folk brister ut: -Men vilken fin bil! mm mm. Vilken ny bil får de reaktionerna? Nä, faktiskt riktigt roligt.

Uppstarten av motorn gick ju bra. Men haft lite högt oljetryck. 7-8 bar när man tryckt på lite, och då även med varm motor. Fick tips av Sverker att kolla oljetrycksreduceringsventilerna. Långt ord!  Men de verkade funka som de skulle. Risken med för högt tryck är att spränga oljefiltret, en kylare eller någon packning. Bra oljetryck är ju bra, men högt gör inget bra, snarare sämre. Effektminskning och risk att något pajar, oljeläckage mm. 4-5 bar som mest borde vara mer lagom.
Men idag löste jag problemet.  Två fjäderbelastade kolvar ska släppa på trycket om det överstiger en viss gräns. Empis eftermarknadsgrejer var monterade. Hittade ett utubeklipp om problematiken. De nya fjädrarna är hårdare än de som sitter original. Kan förbättra tryck i en sliten motor. Men i en ny tät blir trycket för högt. Så jag plockade ur de gamla mjukare fjädrarna ur min gamla 1600 motor som tjänstgjort innan. Vips! så var problemet löst. Runt två bar på tomgång nu och 4-5 som max vid pådrag. Sköönt!

Har varit försiktig med att gasa. Tänker att det kan vara bra med lite inkörning i början. Men svårt att låta bli. Det höga oljetrycket bidrog väl lite till återhållsamheten också.
Det är kul att köra vw-pickis nu!
Har en lång uppförsbacke i närheten. Förut sackade man ohjälpligt ner till 60 km där. Även om man pinat grejerna upp till närmare 100 i början av lutet. Slutade alltid på 55-60 innan man var uppe.
Nu kan jag börja i 80 ligga på 110 på krönet och haft en hel del mer att ge saatans roligt!

Nånstans i kabeldragningen försvann backljuset. Märkte det en mörk regnig kväll på en trång parkering. Men ikväll hittade jag kabeln. Dit med en säkring och anslöt till tändspolen. Det funka!

Nästa delprojekt blir kanske nytt kapell. Det gamla är stelt och sprött. Inte alltför tätt. Får se när det hinns med. En annan grej börjar ta uppmärksamhet. T4:an ska få över och underslaf till sommarsemestern. En markis ska dit också!
Fint med torra vägar nu!