Motorn fylls med bensin. (Sida 3 av 3)

Ja nålventiler har väl alltid varit en svag detalj (undrar hur man parkade i San-Fransisco).
Funderar just på om det finns något kännetecken för att avgöra om tex. Webers nålventiler är tillverkade i Italien, Spanien eller Kina?
Har i min ägo både storleksmärkta och icke märkta ventiler, den sistnämda är säkert från Kina men kan även den märkta komma därifrån?

Har beställt ett par nya 300 ventiler från Misab för att jämföra med dom jag har liggandes.
Inte troligt att jag använder den sladdriga omärkta versionen som följer med i renoveringssatserna.

Sådär då är en bränsletrycksregulator fuel king installerad och nya nålventiler från misab. Den läcker fortfarande från stora röret i förgasaren. Ca 2min efter avstängd pump ungefär. Suck  bränsletrycksregulatorn monterades i motorutrymmet högt upp till vänster mot reservhjulsbaljan.

Jag har ingen mätare, men den skulle komma förinställd på 0,20 bar. Flottörnivån har jag inte mätt då bussen står i lutning jag har provat att sänka den men det läcker fortfarande.

Vet att jag höll på med Flottörnivån förrut och det var ett elände att få nivån tillräckligt hög, körde dubbla packningar till förgasarhuset samt tunnast möjliga packning till nålventilen. Jag har plockat bort dom dubbla packningarna nu iaf, så Flottörnivån borde borde vara lägre än spec nu, iofs är det andra nålventiler nu.