Vintage electric MX (Sida 1 av 2)

coolt projekt!

Lugn i stormen 
Väntar på paket, en första avisering tyder på att motorn kan komma på torsdag, tills vidare får en pepparkaksburk agera dummy 

Det är en intressant tanke

Hehe, Porsche har aldrig fel    finns ju rätt smutta satser med skivbromsar osv på. Behöver ju inte vara så starka om man också har ett par brölande webrar i rumpan att ta till när det behövs.

Har lite geometrifunderingar på crossen, ska till och skissa på ett motorfäste, så behöver lista ut lämplig position

Detta är upphissad men med dämpare på plats

Hur skall en kedja gå på en cross? Nu ligger den på slitytan uppe, men sen fjädrar den ju ner lite mer, ska man satsa på rak linje från svingen ofjädrad tro?

Väntar fortfarande på batteriet, men får göra en kombinerad låda för det och controllern, typ så här sen

30Ah lithium, 50A BMS, peakar på 150A. Hittade ett där längsta måttet inte var föör stort så det går in i ramen ungefär så där.

Kan ju inte så mycket om sådant här, blir lite trail and error, har sneglat lite på LMX bikes, han verkar ju veta vad han gör och det ser lagom kul ut. I deras forum på FAQ hittade jag detta
Så försökte shoppa efter något liknande.

Here is an example of a customized battery for the LMX Bike:

- 20s8p Sanyo 18650 NCR18650 GA
- Nominal voltage: 72V (84Vmax, 60Vmin)
- Capacity: 28Ah (2kWh)
- Maximum continuous discharge: 96A (7kW) // BMS continuous limit: 60A (4.5kW) to protect the cells
- Dimensions (max): 230mm x 150mm x 135mm
- Weight: 8.2Kg // Volume: 3.15L
- Energy density: 640Wh/L // Specific energy: 245 Wh/Kg

Benchmark (tested in off-road conditions):
- 50km in full power mode
- 70km in eco mode
- 7h to recharge the pack with a 4A charger. Notice that after 3 hours, 80% of the battery is charged.
- 2.5h to fully recharge at 10A

Ja vi får väl se vad det blir i verkligheten, han har säkert bättre leverantör än vad jag hittade i kinaland...har hört att man inte riktigt skall lita på specarna, mitt tror jag blir 200x190x140 mm stort. Batterier är tyngsta posten ekonomiskt iaf. Ja tracker var det jag tänkte bygga först. Första ramen/crossen var inte så komplett så då är det ju lämpligt, men nr2 jag hittade hade mer delar på sig så därför blir det originalstuk på denna nu, hmm jag har ju två.., 

Går sakta framåt, har börjat snickra lite på ett motorfäste, lånade krymp å sträcken lite på jobbet, sjukt smidigt, bra verktyg rules!

Sen lite offtopic men ändå inte, lite benchmark vad som finns att köpa, både lite större och knatte (vore ju kul att få döttrarna intresserade)
Ktm freeride E, grym och tryck som en 250,

Något liknande, men skulle nog helst valt ktm

Lite enklare tonåringsmaskin, säker sjukt kul men fortfarande väldigt dyrt, ful. Kuberg freeride

Kuberg har ju också mindre knattemaskiner, de mina tjejer provkörde högre upp i tråden, de har också en värsting som skall tävla mot seriösare 50kubikare, löjligt dyr

Oset har också en liknande

Något billigare men till synes väldigt seriös är Torrot (finns även i röd Gasgas version)

Sen finns det en uppsjö av typ identiska kinacyklar som ser ut så här

De är på 500w och säker lämplig för ungarna att prova på, i Sverige verkar endast 24v bly version finnas, utomlands hittar man lika med 36v lithium. En något starkare 800w

En till några cm högre maskin än knattarna ovan

Egentligen kanske man har lika kul med en trail, behöver ju inte gå så fort, kolla Oset storm the embassy på youtube om ni inte sett den  de har även släppt en något större maskin nu

Andra Sydeuropeiska fina märken


En med trampor kvar

LMX som jag nämnt innan

Kommer nya modeller hela tiden nu, KTM kommer komma med lite mindre

Snart kommer också svenska Cake från POC-grundaren, spännande men säkert dyrt.
Edit 20180125, nu är den lanserad, grym som väntat

Sen finns det ju en drös med coola hojar med navmotor, tex http://www.stealthelectricbikes.se/#1
Jaja först skall jag bygga klart min retroversion
Hittade en film med en som kör samma motor, ser lagom ut 

Snyggt

Brände ihop en ellåda nyss, måste skära bort något gammalt fäste i ramen innan jag kan provmontera (nog inte så grannpopis att vinkelslipar så här dags) men det ser ut att få plats, den runda formen omfamnar motorn sen

Fick en reklamgrunka jag aldrig använder när jag gick strängpressningskurs hos Sapa, kylflänsar att Tina kött på... funderar på att sätta dem så här, dels för lite cylinderlook men så skadar det väl inte att kyla lite extra

Påminner lite om en "motor" iaf