Typ 1 - 70 (Sida 2 av 2)

Frågorna hopar sig...

Jag har skivor fram - original eller uppgraderat?

Hur ser jag om jag har sänksats fram? Den ska enligt förra ägaren ha varit "mycket lägre förr men fick höjas när den skulle in på logen" där jag hämtade den...

Nu är jag absolut ingen expert, men är det inte fjäderben fram på en -70?

Är nog sänksats monterad va?
Kan någon förklara hur det funkar...?

http://forumbilder.com/image/RAy

Jo du har sänksatser.
När du öppnat låsningen på sänksatserna så kan du vrida dom.
När du vridit som du vill ha dom låser du fast dom igen

...hur fan får man tiden att räcka till att lägga tid i garaget då? Bilfan har stått där orörd nu sedan jag parkerade där.
2 barn, fru som jobbar kväll och allmänt kaozz runtom i livet...SUCK.

Fanfest 2018 är målet i alla fall...håll tummarna

Nu = en månad senare och...nä. Har fortfarande ingen tid över. Dock så ska frugan byta jobb vilket innebär aldrig mer kvällar så jag ser ljuset i tunneln

Årets trådlyft! Det kommer innehålla både frågor, statusuppdatering och svordomar.

Fick äntligen tid att börja röja i bilen igen...jösses säger jag. Förstår precis just nu varför en del skriver att de bara hittar mer och mer ROST.
Kollade snabbt förra året och tyckte att det skulle räcka att byta främre golvhalvorna (framför stolarna) men...det var än mer rötet bakom. NÅn som behöver två halva golvhalvor?

Tröskeln vänster sida är hel och fin under och över (även vid svets mot stolparna, men inte IN mot bilen - måste den då bytas eller ska man lappa ihop skiten? Där är alltså upprostat en glipa längs med hela vägen från A - till B-stolpen, från golv till kanske 2 cm från ovansida. Sen är själva den vinklade delen längst fram helt rutten, så jag antar att det är lika bra att byta hela skiten då?

Kommer försöka mig på ett karosslyft i helgen, för jag tycker mig se att främre delen av bottenplattan är lappad och lagad - frågan är hur bra det är gjort.

Såg också att tunneln i mitten rostat upp ett längsgående hål, 1-2 cm ovan golvet - bara att laga eller är det så jävla illa att jag måste ha tag i en annan bottenplatta? Har aldrig tidigare sett en tunnel upprostad...

Ett par bilder på eländet:

Översikt:

Rutten tunnel?

Kapat lite ikväll, är så förbannat sugen på att få bilen besiktningsduglig så jag tror ändå jag lägger i nytt golv + bygger en innersida av tröskeln / värmekanalen själv. Utan att svetsa ihop med golvet förstås!

Jag bytte en större bit vid förarplatsen och svetsade kant i kant, visst kan man använda karosserikit om man inte får det tätt men jag använde en lampa att lysa så man såg några porer och sen täcker epoxifärgen på det sen också.

Golvet kan du övelappa 5-10mm punktsvetsa ett par cm mellaan varje svets.
Grundmåla lagningen och lite runtikring.

Lägg en sträng karossertätning (finns på Biltema).

Sen kan du slutmåla.
Detta håller tio till tjugo år på en Hobbybil innan det är dags igen.

Till salu.

https://www.blocket.se/jonkoping/VW_Bub … 1.htm?ma=1