Earlybay -70 "Das Schmurf" (Sida 2 av 2)

Det där med slipdamm och torktider är väl skönt att slippa. Men omedelbar framgång vet jag inte om jag håller med om. Det tar sin lilla tid med tanke på att man inte rört en symaskin sen syslöjden i skolan.

Kul med inredningspyssel. Ikeas fleece filt är billig och funkar kanon att ha bakom

Ja de är både bra och billiga.

Ser ju kanonbra ut!

Dags för en liten uppdatering om det lilla som har hänt med bussen. Det har gått lite på halvfart då andra saker har varit prioriterade.
Men bäddsoffan har blivit färdigbyggd och dynor utskurna. Bara klädslen som återstår att fixa.
Har även bytt framvagnen till en med mindre rost och sänksatser. Hi-jackers är monterade fram och ska förhoppningsvis monteras bak inom kort.

Hi-jackersen är delvis som förstärkning till fjädringen så att det går att köra den utan att den ska vara helt stum fram, samt att jag ska kunna sänka ner den de få cm som behövs för att jag ska få in den i garaget utan att behöva byta garageport. Testade att fylla dem max vad min kompressor hemma klarade av (ca7bar) och de gjorde ungefär 3cm skillnad på höjden.

Började med en ritning men gav upp den ganska snabbt. Alla gångjärn skiljer lite. Sen gjorde jag pappmallar för gavlarna istället. Sitt och ryggdelen kan man dock använda ritningen till.
Har lagt upp ritningen under inredning här på forumet.

Idag fick den se lite dagsljus och en liten tvätt.
Känns som att bromsarna inte riktigt tar jämt, kopplimgen känns slut. Men ligher en ny låda i garaget som ska dit i vinter så får hoppas den håller några mil till. Men man kan väl inte få allt på en så gammal bil.
Har ca 9bar i hi-jackersen fram på bilden o då får jag hyffsad fjädring fram. Tömmer jag till 2bar så blir den helt stum. Och de skiljer ca 2,5-3cm på 2 och 9bar.
Någon som vet vad maxtryck är monroes hijackers??