Växellåda.. Vad är detta för hål?

Avser du de tre  strax under väljarkåpan så är det borrningar där fjädrar, för spärrmekanismen som skall omöjlig göra att man kan få i två växlar samtidigt, är inmonterade. Hålen är pluggade med de på bilden synliga pluggarna.

Nää/Jaäää
Det är borrhål för fjädrar/kulor för att hålla respektive(#1/#2 , #3/#4, R)  växelväljarstång i läge.
Hålet som är borrat MELLAN växelstängerna, där "korvarna"(mellan växelstängerna), som förhindrar att man lägger i 2 vxl. samtidigt, syns ej på bilden. Ansatsen(för hålet) ligger bakom den högra (lägre på bilden) muttern, i en horisontell linje, sett på bilden. Den pluggen(mindre än de 3 på bilden) kommer man inte åt med mindre än att muttern/pinnskruven demonteras(alt. demontering av mellanhuset).
Dessa hål(tot. 3 + 1) var från VW 61-67 ("nummervxl.") pluggade med plastpluggar, som vittrar sönder. (mumma för oss som bygger vxl.: Vxl. "badar" i olja och har ej korroderat)

De pluggar som du ser på bilden har formen av en fingerborg. det mörka som syns i mitten är "skit".
Om det inte läcker olja från pluggarna NU, skall du inte peta på dom. De kan börja läcka viken dag som helst!

Renoverade vxl.
Mats
0705-69 33 43

"Om dom läcker då. Vad gör jag flr å täta dom?"

Vad betyder "flr"?
Jag gissar vad du menar: "Hur tätar jag ett/dom hål?"
Svar: ta bort det/den plugg som läcker, sätt i en ny plugg.. i hålet  .. som läcker, .. och den som kan/kommer att läcka.
(Var snäll och fråga mig inte HUR man sätter i en plugg, vilket material, gängsnitt, kamrat, eller införingshylsa man skall använda....   )

För många år sen tog jag ventilhattar o tryckte i med lite tätning på
funkade under dom år som jag hade bilen

http://www.bbt4vw.com/en/catalogue/4-un … 3-pieces-/

Kanske en droppe Locktite eller motsvarande håller pluggen på plats.

Kolla i projekt, Äventursbussen, skapad av Mogge. Se sidan 11 så ser du hur han gjort med dessa hål i växellådan.
Mvh Kenth