Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Identifiering motor
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Va och kollade på en typ1 idag som är minst sagt skrotfärdig. Hur som är motorn intressant då jag inte kan identifiera den med motornummer: B4030xxx.
Motorn va med dubbelportstoppar och ägaren tror det va en 1600 från en buss men det kan väl inte stämma?
Jo det kan det. Typ 2 8/67-7/70 hade motorkod B fanns tydligen både som enkel och dubbelport.
Jo det kan det. Typ 2 8/67-7/70 hade motorkod B fanns tydligen både som enkel och dubbelport.
Okej, trodde att typ2 hade en infästning som inte passade på typ1 men jag kanske är ute o ch reser? Några skillnader man bör känna till då jag skruvat med ad och F block innan?
Tänk såhär motorer kan bytan på minuter för dom händiga... Cylindrar och toppar/insug likaså..
En gammal motor är ett lotteri med få vinster.. Räkna alltid med renovering. Om du inte vet exakt historik dom senaste 10000milen eller mindre...
Kanske hemst att tänka så men dessa motorer är inte speciellt hållbara.. Och om rästen är sunkig varför är motorn bättre då.. Startad och komptestad? Kollat slitage i lager?
Räkna den som en stomme och priset därefter. Bussmotorer kan ha 3gängade hål nere runt oljepumpen om dom suttit i tex en baybuss.. Med ett bakre motorfäste=bussbalk...
Men det säger ju inget om skicket... En buss är tyngre än en bubbla och då har den slitit..mao inga meriter.
Tänk såhär motorer kan bytan på minuter för dom händiga... Cylindrar och toppar/insug likaså..
En gammal motor är ett lotteri med få vinster.. Räkna alltid med renovering. Om du inte vet exakt historik dom senaste 10000milen eller mindre...
Kanske hemst att tänka så men dessa motorer är inte speciellt hållbara.. Och om rästen är sunkig varför är motorn bättre då.. Startad och komptestad? Kollat slitage i lager?
Räkna den som en stomme och priset därefter. Bussmotorer kan ha 3gängade hål nere runt oljepumpen om dom suttit i tex en baybuss.. Med ett bakre motorfäste=bussbalk...
Men det säger ju inget om skicket... En buss är tyngre än en bubbla och då har den slitit..mao inga meriter.
Förstår din poäng men köper bilen för att där är en del bra grejer på den, sen är det inte hela värden att renovera motorn heller om den är renoverbar, Alternativet är skroten och det är ju synd att inte bevara det som rimligen borde bevaras. För priset av en startmotor som jag ändå behöver får jag hela bilen och jag vet att startmotorn fungerar i den 
Okey.. Händer då och då att folk lever med förhoppningen att gamla motorer är mycket bättre än dom e..och om det vet man inget innan man mätt upp dom.
Klart du skall rädda vad som räddas kan. Gamla original grejer har oftast mycket bättre kvalite än nya kina grejer...
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Identifiering motor
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
