En Svensk Dubbelhytt 1958 den sk "Svenska Binzen" (Sida 21 av 58)

Nuså äntligen blev vänster bakhörn också "klart" 

Gick ju riktigt smidigt denna gång, mest beroende på att jag nu visste lite hur jag skulle snitta reservdelen på bästa sätt, men också att det vänstra hörnet var lite "rakare" om man nu kan säga så? 

för hur det än är så blir det ju en del funderingar hur man ska göra när man dels bara har en plåtbit som man inte vill "kapa för mycket" i då jag inte har fler bitar i förrådet, och att delen dessutom är gjord för pickuper från 58-67 som har en helt annan kurvatur jämfört med de tidigare mellan 52-58 som krånglar till det en del. Åsså inte att förglömma...en snål jäkla ägare som inte vill offra några kronor på rätt del    
Men en litenförmildrande omständighet är väl kanske att jag finner det lite onödigt att kasta ut flera tusen kronor på ett korrekt nedre hörn som i "steg 3" kommer att bytas ut helt mot ett nytt.... 

Hur som helst, så känner jag mig ganska nöjd med resultatet såhär långt, visst kommer det att behövas ett litet lager med spackel, men det är det lilla lilla bara, behövs ju inte "fyllas" och "byggas" som på Amerikanskt vis i alla fall  ....hoppas jag 

Och inte att förglömma!! Att jag har haft Gurras lösa pickup-hörn att tjuvkika på så att jag inte skenat iväg med formerna samt haft väldig nytta av min röda fina profilmall som omnämnts tidigare i denna tråd.

Kom just på att jag inte får glömma att sätta dit en liten plåtremsa under plåten ovanför växellådan som ska hålla fast bensinröret som ska löpa den vägen till soppakranen medans det finns gott om utrymme för sådana övningar, för den dag växellådan kommer på plats så är det lite trängre för denna operation....och heeelt rätt iakttaget! Dessa rader skrevs endast för att jag ska komma ihåg det 

Och om jag kommer ihåg det så blir nästa grej att ta itu med att fixa motorlucksbalken med dess gångjärnsinfästningar samt att rikta upp den de 3mm som den bågnar neråt på mitten som jag tidigare nämnde.

Men, inga segrar i förskott nu!! Kommer säkert någe bakslag igen som sätter hjärncellerna i rullning...eller i alla fall veckorna som rullar iväg utan att det händer några framsteg   

.

Progress, gratulerar!

Sten vW

Små men ack så viktiga steg i rätt riktning....

Mao en milstolpe.. Nu på pallbockar ja jämför man före bilderna är det jättebra jobbat!!!
Bra gärningar går inte fort!

Snyggt jobbat Kung Bengan

Tack tack alla!! 

Nu jäklar!! inte varje dag det läggs 4m2 plåt på en gång 

Hade ju tur att ha ett NOS höger lastrumsgolvshalva på lager sedan "några" år tillbaks  Tyvärr så har det inte dykt upp någe NOS till den vänstra halvan....
Men av en händelse så råkade jag beställa en vänster halva för något år sedan av en Engelsk firma som hade Wolfsbürg Wests golvplåtar i lager.

Kan faktiskt bara konstatera att det passar riktigt bra ihop med originalet. Visst finns det några små skillnader, men inget att bry sig om.

Och som vanligt så fegar jag lite, vill inte svetsa dit golvhalvorna riktigt än     vet inte riktigt om det dyker upp något som måste göras innan? Men som sagt, tar det säkra före det osäkra.

Men med tanke på att nästa grej att göra så borde det inte dröja speciellt länge 

Ooh ja juste ja, träffade killen köpte "Morkarla skroten" idag på Viksta veteranmarknad (åsså var det de där med att komma ihåg namn....men det står i inlägget med det gamla flygfotot som finns i ett tidigare inlägg) Men i alla fall trevligt att få ett ansikte på ägarn.

Nu är det ju så att det är Valborg på Söndag, så det blir ju tyvärr inget mecka då, men på Tisdag...då jäklar 

Tackar

Jorå, passformen var det inge fel på, kul att det verkar funka.

Sist så blev det lite meck med att få den vänstra C-stolpen att nå ända ner till innertröskeln (tyvärr ingen bild). Och den är inte ditsvetsad ännu heller, i väntan på att alla bitar som kan ställa till det har anpassats 
Provade att hänga dit yttertröskeln för att kunna få ett hum om hur det ska bli, och det verkar som om det funkar så här långt i alla fall 

Innan jag åkte hem så fick jag någon idé om att kolla om avståndet mellan golv och dropplist var lika över hela dörröppningen, mätte i framkant och fick det till 1230mm, och flyttade sen måttastocken till den bakre delen som även den visade 1230mm....Guuu va lättad jag blev att det blev samma  ......Sen får vi se om jag vågar mig på en X-mätning  Men det får vänta tills jag provhängt dörren, för det är ju inga garantier att den Uppsala-gjorda dörren är helt symmetrisk?

Och om ni undrar varför det står ett par pallbockar i passagerarutrymmet så kan jag tala om att utan detta lilla stöd så säckar vänster sida ihop en smula (nån halv cm) innan C-stolpen är förankrad ordentligt emot innertröskeln, och de har även hjälpt till att justera in flaket/bakre halvan i rätt höjd.

Ett annat litet problem som dök upp i veckan    Åkte till Mekonomen här i Sala för att beställa ett nytt 6V 84A batteri, och har alltid köpt mina "Global" batterier där. Men tji fick jag....de hade bara "vanliga" Bubbla 6V 77A i diverse olika fabrikat... lite synd kan jag tycka, för VW Bussar och Volvo PV ska ha 84A som standard.
Men jag satte Personalen på Mekonomen att luska lite i det hela för att se om det bara var en tillfällighet eller om de hade slutat tillverka dessa? Men, om det är så så funkar ju ett vanligt batteri också såklart, för det är ju inte direkt några fler strömförbrukare i en buss om man jämför med en Bagge 

.

Nä nu får du slut fega, svetsa fast golvet Bengt.   

Snyggt jobbat.

Veteranshop.se har 84A batterier ifall Mekonomen inte kan skaka fram nåt

http://www.veteranshop.se/veterandelar- … tteri-6v-1

Global har forfarande batteriet i sortimentet
https://www.global.se/start-traktion/so … fo?a=51084
Jag har beställt genom swedol så tar dom hem det man vill ha, eller om man har bråttom beställa på swedol och hämta själv på Global i Länna söder om Stockholm

Händer inte så mycke nuförtiiin....

Började för några veckor sedan att rensa bort/ta hem lite grejer som inte behövs till projektet längre, och när jag höll på som bäst att röja så såg jag att högerdörren stod lutad mot väggen längst in, fick något infall att börja skruva bort alla handtag, klädselrester, låskista med mera. Och det var helt otroligt att varje skruv lossnade utan att gå sönder eller krångla! Och att dessutom all mekanik i låskistan funkade som tänkt gjorde ju inget 
Men dörren var lite dålig i botten så där var jag tvungen att banka mig en plåt, hade ju lite tur att själva dörrskinnet var ganska helt och att överviket gick ganska smidigt att vika upp så att jag kunde reparera botten och sedan fälla tillbaks falsen.

Nu ska jag väl bara montera tillbaks alla grejer på dörren och fortsätta med det "tråkiga" jobbet med lastrumsgolvet  Jag pluggsvetsade bara ett par rader förut innan jag tröttnade, men det är väl bara att gilla läget och fortsätta...
Med lite tur så kanske gnistan återvänder och kanske få upp tempot lite....skulle verkligen behövas nu 

Men men...vi får väl se om det händer? Håller Er underrättade. Men om det inte händer så får ni gärna pusha på lite