Militära "mörkerlampor"

Hej!
Dom är redan sålda tyvärr!

Heter väl "avskärmad belysning".

Jag som har gjort lång värnplikt (11 månader + repövningar) kan berätta att det var väldigt spännande att köra bil nattetid med endast denna belysning, och om man hade tur var det fullmåne...
Idag skulle vi jämfört ljuset från dessa med det ljuset en 5 mm gul lysdiod givit, en på var sida framåt, samt ljuset från en 3 mm röd lysdiod bakåt, på varje sida, och som en 5mm röd lysdiod som bromsljus.
Dessutom släcktes all instrumentbelysning ned när man vred en stor strömställare till avskärmad belysning. På vissa fordon ändrades också innerbelysningen till rött ljus.

Dagen efter mörkerkörningsövningar fanns det ofta fordon i skyttegravar, i villaträdgårdar eller diken att bärga.

De VW-bussar och dubbelhyttspickuper jag kom i kontakt med under värnplikten hade inte avskärmad belysning, eftersom de inte tillhörde de operativa fordonen vid krigsinsatser.
Därmed inte sagt att dessa inte hade avskärmad belysning.

Belysningarna på bilden är den äldre modellen, att monteras fram på kanske en Volvo-valp eller sugga.
Senare modeller saknade kepsen eller hade mindre keps. Det finns några typer av baklyktor också. Men det vanligaste på svenstillverkade fordon, Volvosar och Scanior var att den avskärmade belysningen var inbyggd i ordinarie baklykta.

..

Dessa mindre transportfordon skulle väl egentligen aldrig ut i frontlinjen, de var ju sällan heller beväpnade.

Men jag vet att det fanns VW sjuktransportfordon och ambulanser, framförallt inom flygvapnet, och nu minns jag att en tidig bay-buss, lätt-ambulans om nu den benämningen fanns, på en flygflottilj jag ofta besökte den hade avskärmad belysning, vill minnas jag för längesedan lade ut en bild på fb-gruppen "Vi som gillar gamla brandbilar" på den bilen.

VW pickisar och bussar fanns det ju väldigt gott om på regementena, som då lätta material eller persontransportfordon.
Det var ju vanligt att regementets transportavdelning hade några bussar, driftenheten hade bussar och dh-pickisar, vaktenheten hade en typ3 som radiobil, sjukan hade en typ 1 som sjuksköterskebil och en tom buss med plats för civilförsvarsbårar. Interna posten hade förutom en flakmoped även en sen bay-buss, kansliet hade en eller om det var två bay-bussar. Fallskärmsjägarkompaniet FJS hade en sen bay-buss, Kungl: 8 kompaniet hade flera stycken, bland annat en sen dh-pickis. Radioverkstaden hade en typ 1, radioskolan hade en illa tilltygad buss, sedan hade soldathemmet en buss som var civilt reggad. Ja detta då på S2 i Karlsborg i slutet av 1970-talet.
Vidare fanns det duetter kvar, och valpar, men det kom passater, 240 och fyrkantbussar senare.

Ja trekantfästet var brutalt fastskruvat i fordonets front, sällan på kofångarna.

..