"Seven",eller Wabi Sabi på tyska.. (Sida 3 av 5)

Slut på Kola tyvärr, de räcker inte många dar tyvärr :-)
Så du får mog leta lite först, i dag blev det sockerkaksmuffins med barnbarnet, men de tog slut de med ...

Jag ber om ursäkt, det med bild på list runt glaset föll i glömska... De var lite trånga och träddes över glaset tvärt mot vad jag först trodde...

Mvh Mikael

Förresten så slängde jag ett minibiljardbord i höstas men tänkte på dig och sparade den lille 9:an utifall du kan komma på nått mer ställe att köra på det temat 

Är den i samma färg eller,annars vore en 7:a mer passande..

7:a menade jag såklart  men nu när jag kika så ser den mörkare ut 

http://www.tradera.com/item/301781/2710 … -boll-nr-7

Ja sådär mörk är min lilla sjua 

Hmm..jo det var ju ett tag sen senast,men jag liksom Michaelth har haft en del att stå i med fastigheten samt strul med jobbet(uppsagd efter 20 år,med start efter 3:e Oktober.. )
Har därför varit tvungen att ta tag i min kära buss som faller i bitar..vi har haft mekkvällar på jobbet en gång i veckan som varit fantastiskt användbart när allt var som det skulle,men med nya ägare kommer nya regler och nya ägaren tycker bara vi skall få utnyttja lokalerna en gång i månaden istället,vilket komplicerat läget..jag har försökt få till den allvarligaste rostlagningen(rambalkar mm) när jag haft tillgång till lyft,men efter nästa vecka måste jag ta hem och fortsätta utomhus.. Det gick bra när jag var 20,men så här nästan 40 år senare är det inte helt kul..) Jag har en verkstadslokal i ett uthus,men får ej in bussen i nuläget,dörrhålet är för lågt..om planerna löper på som tänkt så skall det fixas i sommar/höst..dörrar finns,men avväxlingen av lasten från övervåningen är lite svårlöst så jobb finns..
Hursomhelst..var ute i verkstaden i eftermiddag och tog tag i en 30-hästare jag köpte för några år sen..meningen var att denna skulle plockas isär helt för seriös återuppbyggnad och att jag denna sommar skulle använda den motor som följde bilen med det undantaget att koppling skulle bytas..
Har haft lite svårt med sömnen på sistone och det gör att man ligger och funderar lite på om det är rätt väg att gå att ta den motor som satt i eller om man skulle kika på den man köpte och göra iordning denna istället..sagt och gjort,tog tag i den senare och började tömma ur olja och plocka av den..döm av min förvåning så var den väldigt fräsch..ingen korrosion,oljan såg helt OK och när jag plockade av ventilkåporna såg allting helt nytt ut,inget grums och partiklar någonstans..allt rörde sig som det skulle och verkade finnas kompression..
Min fråga är följande:Hur mycket tycker ni jag skall göra?Ska man plocka ned toppar,cylindrar och kolla att kolvringar är hela mm,eller ska man fylla på ny olja,varmköra och byta olja några gånger?
Tacksam för råd..

Ordentlig eller omständig,vet ej vilket,men blir nog minst så..det som förvånade var just det motsatta faktumet att den var torr och ren under kylplåtarna..det tillsammans med den obefintliga korrosionen förvånade.. 

Ok..funderar på det i natt och laddar för sista mekkvällen med svetsning på buss för den här månaden i morgon kväll..

Oj..dags att damma av tråden med liten men naggande god update..
Var och hämtade de stiliga framsätena hos min tapetserarkamrat(som idag turligt nog lagt minnena av baksätesöppningen med innehåll av biologisk mångfald bakom sig.. )Hon fick gott om tid på sig och pressades inte det minsta då jag haft lite ångest att det blev som det blev med sanering av verkstaden mm.. Men den som väntar på något gott,väntar ju aldrig för länge heter det ju..(och snälla barn väntar tills de inget får..) Summa sumarum,de blev riktigt bra..med en liten kederlist i skinn med samma nyans som dörrsidorna(-58,bruna/grå) ser det riktigt trevligt ut..ska nog fjäska lite och köpa en bakelse till henne någon dag tror jag..
I övrigt har jag fått tag i vevaxelshims hos den alltid lika trevliga Tomas på Folkabiten,så ikväll fick jag ihop ett spel på 0,11 och nöjer mig med det..
J-rören är en historia för sig,men väntar att gå in på det tills problemet är löst till fullo..även där får jag tacka Tomas som stöttade med teorier och hejarop..får nog ihop det,men återkommer i frågan..man tycker inte det finns så mycket grejor som ska fixas på en motor,men antingen är jag omständig eller dum i huvet,men det är helt klart tidskrävande..Än så länge är det roligt och det är väl det som är viktigt.. Visst är det en härlig patina på stommen..blev glad när t.o.m tapetserarkompisen sa att hon gillade att det inte var omlackat( kanske också var fjäsk..fullt möjligt.. )

Ser superfint ut. Kul heja på.