1 Tråd av vw1950

  • vw1950
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Rimbo
  • Registrerad: 2012-10-11
  • Inlägg: 144

Har bytt från insprutning till dubbla weber idf 36 på min
1600 typ 3 motor.
Någon som har nån aning om vad motor effekten
Kan bli med detta arrangemang.
Motorn är förövrigt orörd så när som på ett Monza
Avgassystem.
Tror inte på någon större effekt ökning, men jag behöver någon Sorts info då bilen ska reggas som ombyggt fordon

Silverhawk projekt , vw 1950 och vw 1300 -66 vw notchback -65 vv 1303s -74

2 Svar av HenrikL

  • HenrikL
  • HenrikL
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Uppsala
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 2,105

Original 1600 med dubbla förgasare har 54 hk. Plussa på några hästar på det och du kommer nog nära sanningen.

VW 1500S 1964
Porsche 911 1977

HenrikL's hemsida

3 Svar av vw1950

  • vw1950
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Rimbo
  • Registrerad: 2012-10-11
  • Inlägg: 144

Ja vissar gissar på 60hk jämt då, blir nog bra de.
Å bilen kommer å väga ca 600-700kg ,så det rör på sig ändå!

Silverhawk projekt , vw 1950 och vw 1300 -66 vw notchback -65 vv 1303s -74

4 Svar av David, Luleå

  • David, Luleå
  • David, Luleå
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Luleå
  • Registrerad: 2011-01-25
  • Inlägg: 1,073

Är det i en typ 3a så säg 85 hästar.

Det är max vad du får regga den med utan större modifieringar. Kan väl vara bra att ha i papprena.  ICQ/af

Vi bromsade en originalmotor med utväxlade vippor, 1 1/2" ormbo, tratt och IDF 40or till 85 hästar efter bestyckning m.m.

Man vet inte att man inte kan innan man provat.

5 Svar av vw1950

  • vw1950
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Rimbo
  • Registrerad: 2012-10-11
  • Inlägg: 144

låter ju intresant, har funderat på utväxlade vippor från wbx 2,1

Silverhawk projekt , vw 1950 och vw 1300 -66 vw notchback -65 vv 1303s -74

6 Svar av PPRMicke

  • PPRMicke
  • PPRMicke
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Bohus/Kungälv
  • Registrerad: 2011-01-21
  • Inlägg: 4,792
vw1950 skrev:

låter ju intresant, har funderat på utväxlade vippor från wbx 2,1

En bra sak att veta
Det är bara 2 års modeller som har 1,25 på Wbx
Man bytte kam i sena modeller så man fick samma lyft
/// M

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare  av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

PPRMicke's hemsida

7 Svar av michaelth

  • michaelth
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Kallinge Blekinge syd sverige.
  • Registrerad: 2011-01-21
  • Inlägg: 17,944
PPRMicke skrev:
vw1950 skrev:

låter ju intresant, har funderat på utväxlade vippor från wbx 2,1

En bra sak att veta
Det är bara 2 års modeller som har 1,25 på Wbx
Man bytte kam i sena modeller så man fick samma lyft
/// M

Vilka årsmodeller? Nummer på dom? .

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

8 Svar av vw1950

  • vw1950
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Rimbo
  • Registrerad: 2012-10-11
  • Inlägg: 144

Finns ju även kompletta vipparmsställ på ebay att köpa för rimliga pengar!

Silverhawk projekt , vw 1950 och vw 1300 -66 vw notchback -65 vv 1303s -74

9 Svar av nwiderlund

  • nwiderlund
  • nwiderlund
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Uppsala
  • Registrerad: 2014-04-12
  • Inlägg: 139

Jag har 1:1,25 or på min 1600a!
Dessa
http://www.cbperformance.com/product-p/1692.htm
eller i sverige, snorbilligt!
http://www.classicvw.se/vipparmar-med-u … ts_id/1850

MEN, det är garanterat sämre stål i dessa än originalet! Det duger säkert till flera somrars åkning, finns bättre grejer (mer pengar)!

Typ1-65 Rubinröd taklucka,Typ1-56 objekt, Typ1-50 grön objekt, Typ1-74 ”Gulfen”, Typ1-56 ”Skalet”, P911SC-81 utan motor just nu, T-Ford-27, T2 Buss-77 ”Sune”, Typ1-64 Seablau.