Räddning av en bay -73, Gotland (Sida 11 av 17)

De vikbara stagen tänkte jag kapa och förlänga ca 15-20cm totalt

Provmontering av taket, blir lågt och fint. Bygger endast ca 7cm. Klurar på om bussen i framtiden skall få vid överdel för att det skall smälta in ännu bättre...fast gillar att det är sliten orginallack, sumatragrön, också

Har monterat av orginal ventilationshuvar också för att få det cleanare. Orginal är duken en tät plastpåse men det nya tältet blir mer öppet med öppningsbara "myggnätfönster" så de behövs inte heller. Planerar även att montera ett jalusifönster på vänster sida för ventilation och det hör liksom till en camper

Planen är att kapa mellanbalken och dra ett längsgående VKR ca 34x34 eller 34x40mm med godstjocklek 1,5mm som helsvetsas i den kapade mellanbalken och stumt mot främre balken bakom framdörrarna samt den bakre balken strax innan bakluckan. De befintliga balkarna är limmade i takplåten så så får det nog bli.

Sedan blir det ett litet upplag svetsat på detta längsgående VKR där man lägger fyra plywoodskivor som utgör själva bädden.

Aluminiumställningen bultas fast i VKR-profilen. Och då kläms även takplåten och nya tältduken mellan ramarna så det blir riktigt stabilt.

På den buss där den suttit var den bara limmat i takplåten...engelsk kvalitet

Kolla med din lokala besiktningsman..

Eller låtsas som inget och ställ inga frågor, brukar gå bättre i många fall.

Då man kan se mellan fingrarna...

Superbt med bilder på utvecklingen av taket. (invecklingen om taket fälls in..?) 
På mitt som har kommit ungefär lika långt är dock ett bekymmer att om man petar i sidled på hörnen längst upp finns det inget som håller taket i sin rektangulära form utan det kan helt enkelt skeva till sig och blir rombformat.

Min tanke är att ha en gasfjäder som fästs diagonalt så att den håller taket i rätt form vid sidovind.

Var hittade du måttanpassade gasfjädrar?

Och vilken styrka använder du jämfört med vad ditt tak väger? Mitt väger en bra slurk så gasfjädrar som hjälp är vad jag siktar på, men det är ju den där detaljen att de ska vara sådär lagom starka så att man inte åker med sitt tak upp till andra etage.

Till slut så hittade jag de fjädrar jag sökte. Var lite skeptisk till gasfjädrar så valde en mekanisk model med spiralfjäder istället. (M-struts)

http://www.fjadrar.se/online-butik/gasfjaedrar

Beställde modell som lyfter 120 N (12kg) och det verkar vara lagom. Har inte hängt på glasfiberskalet ännu men det känns OK! Uppskattade taket till ca 30kg inkl. aluminumställning...

Grymt fin kvalitet på fjädrar och öglor i rostfritt. Bokade till ett rostfritt fäste som jag popnitade i ramen efter att jag svetsat på M8 skruvar. Bra fördelning av trycket mot den ganska klena aluminiumramen (ramen 24x24mm)

Förlängde original klaffhållarfästen 6cm vardera arm så totalt 12 cm högre än tidigare.

Taket lyfter nu ca 50cm mellan ramarna vilket är lite luftigare än tidigare ca 38cm.

Känns helt OK som ligghöjd och mer än väl som ståhöjd inne i bussen, tror det blir strax under 2m från golv till glasfibertaket...blir najs

Lyftanordningen låser bra i uppfällt läge och är enkel att ta ner. Nästa steg är att tillverka två klaffhållare då det bara fanns på ena sidan i taket jag hittade på ebay.

Sen blir det inmätning, håltagning osv.