Jag har fått tag i en ´88 syncro. Någon gång i tiden dieselkonverterad med sug-1.6, med lite tveksam finish. Komplett avseende syncrodrivlina i övrigt. Dock är den REJÄLT rostig, framförallt i bakre regionerna.
Jag har dessutom två stycken i princip rostfria 2wd dubbelhyttspickuper. Hur pass möjligt är det att flytta över all syncro-specifik utrustning till någon av dessa?
Eller är det mer rimligt att flytta över plåt från någon av dessa (typ skära loss hela flaksidor/bakflyglar) och svetsa fast på syncron?
Tacksam för synpunkter och kunskap! 
