Splitpanel á la militär (Sida 9 av 10)

HeHe... Är det NU jag INTE ska nämna sterlingmotorn byggd av två Wassermaskiner... 
Vart lägger man en tråd för "luftvärmda" boxerpuffror utan fordon???

Och jag försöker hålla kvar honom på jorden & se till att han endast har EN boll i luften, annars får man alla bollar i huvudet..!! 

Sådärja, nog med skitnack - ut i garagen med er..!! 

sååååå vad händer med denna   snälla säg att du har en update på g......

.

Jahepp... Då åkte man upp till första sidan igen då! 
Hmmm! Har det hänt nått månne? Njaaeeaa... Inget på själva bussen direkt, tyvärr!
Har väl varit lite assistent åt grabben på hans "quick'n'dirty"-bay ett tag... I övrigt har det bara varit lite stiltje p.g.a. anledning... 

Har väl under stiltjen kopplat av lite med att mäta, greja, fnula på ditt och datt!

Måttat och fnulat på "Mr Franklin", lillmaskinen som ska hänga bakom en upp-och-nervänd Audilåda!

Ritat upp allt i skala för att se hur det får plats och ter sig...

Det röda på sidorna är balkarna i chassiet...

"Mr Franklin" ska ju hänga på Ojdi-lådan, men de ritningar jag hittar på webben gällande bultmönstret stämmer inte! Knacka kartong, scanna, mäta, printa, testa...

Lät vattenskära en plåt för att se hur det stämde - NOT...
Upplägg efter måttritning jag hittade på webben! Gör om gör rätt, gör själv... 

Plaskade av lådan idag! Aluminiumrengöring på hög nivå! Löddret är en effekt när medlet reagerar med aluminiumet... 

Ganska nice iaf...

Och så lite fnulande på mekaniska övergångar mellan kaross/chassie och drivlina...
När drivlinan dras på plats, ska ingenting behöva justeras, luftas eller något annat!
Bort med ena drivlinan, dit med den andra - byt mappning - kör... ÄR MÅLET! 

Isär... (bara en av idéerna)

Ställde ordning lite i motorhörnan för några motorbyggen!
Tre motorbyggen på rad och ett påbörjat i hyllan...
Närmast är 1915 som nämnts tidigare i tråden! Den blir till övers och ska säljas...
Nästa är en 2110:a till grabbens BD och längst bort blir det en turbomatad WBX till Syncron!

Har börjat snickra lite på 2332:an som blir "daily drive"-maskin...
En EFI-puffra byggd på CB AutoLinea-block, JE-kolvar som hänger på CB's H-stakar och moddade Super Flo-toppar som får andas genom ett T3/T4-aggregat... Kan nog funka! 

SÅ - uppdatering utförd! 
Ska väl komma igång på riktigt igen! Vore kul att få se den live innan jag dör! 

Imponerande!!
Nu förstår jag varför Micha tjatade så....

2 frågor:

1 vad gjorde Du rent lådan med?
2 Du vet ingen som har en R8-låda?

VA... Jag har insett att jag måste bli runt 300 bast om jag ska genomföra alla idéer! 
Men som tur är så delar jag garage med min son, som - förutom att han sätter mig i jobb på sina projekt - bromsar mig lite när det bär iväg med med nya galenskaper... 

I övrigt så är jag väl i garaget genomsnitt 30 tim/vecka utom nu på semestern då det blir 10-12 timmarsdagar! Frugan är van från då jag jobbade 12-16 tim/dag som egenföretagare i tjugo år, så nu när man bara jobbar 40 tim/vecka så finns det ju utrymme för en del garage!!

Du har det bra som kunnat gå ner till 40 h/ vecka.
Har själv legat på16-20 h jobb/ dag för några år sen- med snarlikt resultat. Nu är jag klokare och inser att pengar inte är allt. Min räddning var att lågkonjukturen kom,,,,,
4 h / dag  i garaget  är  rätt OK. Då hinner  man en hel del  och ändå blir det ordentligt utan man tappar orken.
Det blir inget "mata-duvorna" för Dig heller då ifall man ska hinna det mesta. Att dö lycklig ( oavsett ålder) är att  inte dö uttråkad och inte veta vad man ska göra.....
Tack för tipset på alurengöring!!
Ska följa projektet nu då jag hittat det- KOmmer bli bra det där. Om det inte vore för Du ska besikta vore det betydligt enklare att bygga helt nytt chassie under

Just blästring var något jag tänkte på då jag såg Er sittaoch köra med stålborstrondeller på underredet- men sa inget då jag antog det fanns en anledning......
Är motorbyggar´n från Gurkstan?? * funderar på vilka jag känner där*
Få rull på bilen med vanlig maskin så kommer drivet för  nästa maskin av sig självt

Själv tänkte jag på teamet runt Steffe i TC racing med Camaron, sen har Ni ju ingenjör´n med  ProCharger´n ( Camaro numer Corvette) tror ju inte Araben mfl håller på så mkt nuförtiden....

Roterande stålborste får mig att tänka på min första bil.....16 år  och hela valborgsnatten höll jag på... kompisarna kom förbi och undrade om man skullle med och festa,,,,ALL underredsmassa som lossnade från bilen hamnade i mitt ansikte.....sen dess har jag valt blästring

Stefan "Totte"Carlsson och Steine i TeeCee Racing var kollegor till mig fram till årskiftet och Paolo Andreini som byggde/hade ProTrucken (Persåkers röda) är fortfarande min kollega! Så stans bägge Top Door Slammer-team hade man som jobbarkompisar... Lite kul... Så man hade inte så många meter att gå för att surra om livets mening! 
Och fram till 2010 så sponsrade jag bägge teamen med att dekorera kärrorna, vilket var en av mina levebröd som egen! Viking Design...

Nope... Swedtrac RailServices AB som jobbar med tuff-tuff-tåg...
TeeCee har en Stefan i teamet som jobbar på ABB, men jag har inte jobbat där sen -89...
BTW - vart bor du? Du får uppdatera din profil!