Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » T3 (T25), "fyrkantsbussar" » Kylning
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Efter byte av soppapump hoppade maskinen igång och tuffar nu på ganska fint. Problemet som nu dykt upp är att lampan för kylningen blinkar samt att mätaren stiger upp och förbi lagom temperatur. Jag tänkte starta med att byta termostat och sedan arbeta mig därifrån.
Tycker ni som kan att det låter vettigt eller har ni något annat förslag. Jag har alltså en vattenkyld 1,9 bensinare.
Blinkar lampan direkt från kallstart? Eftersom luftning är svårare och viktigare på dessa bilar så är det bra att kolla det först och främst. Blir den varm fram i kylaren så har termostaten öppnat iaf.
Ja, den blinkar direkt från start. Då skall jag testa att lufta systemet, sitter det en luftskruv någonstans i systemet?
Jag borde dessutom tappa systemet då det stått still i en herrans massa år. Hur gör man det?
https://www.youtube.com/watch?v=PinYkrRkNY0
Enklast googla, byt termostat när du ändå skruvar.
Blå glykol eller grön/gul från Volvo,
kolla så att locket på expansionskärlet klarar att hålla 1bars tryck.....hade samma problem.....lufta i absurdum igen och igen och igen......du behöver inte röra luftningsnippeln på motorn utan bara den på kylaren....pillrar man på den på motorn är det stor risk att den går sönder....
men som sagt kolla locket....funkar inte det så funkar inte kylningen.....och det är inte ovanligt att dom går sönder, och fyll expansionskärlet så mycket det går....bry dig inte om "min" och "max" markeringen.
Har ja fel så lär väl någon invända 
Tack för tipset, jag har inget provtrycknings-kit för kylsystemet men det går väl att fixa någonstans.
ta bara å provblås i anslutningen på locket....skall gå att blåsa in i expansionskärlet och inte/eller svårt ut från det.....just när du startar den skall den röda lampan i tempmätaren blinka men ska sluta efter några sekunder...
slå på full värme och be nån varva upp motorn till strax under 2000rpm och öppna sedan luftskruven på kylaren, fyll hela tiden på kylvätska i expansionskärlet så du inte drara in in mer luft....
När det bara kommer vätska vid luftskruven så borde det vara klart, var dock beredd på att få toppa upp expansionskärlet flera gånger, se även till att det andra kärlet aldrig blir tomt. håll den nivån inom min och max.
Ok, får ge mig på kupéfläkten först då för den är stendöd. Kan vara säkring eller reglage, så kör jag på ditt tips sedan!
Du behöver inte ha en fungerande kupéfläkt utan öppna bara värmekranen. Kört utan fläkt i flera år, lite bökig att byta eller tar mest tid.
Har du haft låg kylvattennivå kan du behöva skruva ur nivågivaren i expansionstanken för att lufta den. Den påverkar lampan men går nålen på mätaren för högt upp tyder det på något annat. Går kylfläkten igång? Om inte så bör du inte ha för hett vatten då inte fläktarnas termoelement dragit igång fläkten. Kan vara mycket strul med både givaren och mätaren. Kolla denna länk för felsökningschema: http://archive.club8090.co.uk/viewtopic … 79be8f913b
MATS
Hej gott folk och tack för alla tips, nu är kylsystemet luftat enligt konstens alla regler. Mätaren går upp till ca 90grader och lampan slocknar så just nu verkar allt ok. Fick dessutom fart på kupéfläkten och bussen har fått sin första tur på 17år. Hon spinner som en katt!
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » T3 (T25), "fyrkantsbussar" » Kylning
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
