Varför är det 2 tryckgivare till bromsljuset på en -88 T3. De båda ligger parallellt på samma ledning. Jag hade en buss där bromsljuset lyste hela tiden, tog bort den främre kontakten då slocknade bromsljuset och fungerade på den andra givare när man bromsade. Om man kollar schema så är det dubbla givare där, och det gäller säkert flera årsmodeller. Givarna sitter på varsin ända på huvudbromscylindern
För att det är tryckgivare och om det bara är en givare och den kretsen går sönder så slutar även bromsljuset att fungera.
