1 Tråd av niklasg

  • niklasg
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Jönköping
  • Registrerad: 2012-02-01
  • Inlägg: 672

Någon som har ett el schema på hur elen va dragen på dom bubblor med kupefläkt. Jag har en fläkt (inte org men vw 70-80talare) och en knapp med  3 lägen (av-halvfart-fullfart). Jag vet att den ska va kopplad på säkring nr10.

Det jag e ute efter e hur dom löst halvfarten. Är det ett effektmotstånd och vad är det för värden i så fall?

2 Svar av Björn J. Senaste redigerad av Björn J. (2016-04-25 08:59:57)

  • Björn J.
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Göteborg
  • Registrerad: 2013-07-17
  • Inlägg: 2,898

Jag har ingen erfarenhet av just den fläkten.
Men vet att VW/Bosch fläktmotorer från samma tid vanligtvis hade tre borstar (=kol). En av dessa var till minus, jord, de andra var till lågfart respektive högfart (samma på torkarmotorerna med två hastigheter).
Hörfartborsten och lågfarsborsten skall alltså kopplas till var sin anslutning på strömställaren. Och minusborsten till 31, jord i karossen.
Möjligen kan anslutningarna heta så här:
33 Elmotorer, huvudanslutning
33f Elmotorer, lågt varvtalssteg 2
33g Elmotorer, lågt varvtalssteg 3
31 är alltid minus, eller jord.

Om du har fläktmotorn på arbetsbänken är det ju annars lätt att testa sig fram.

"There is no dark side of the moon really. Matter of fact it's all dark."