Barndoor 54 Klein. Byggnadsfirma Zetterberg (Sida 28 av 40)

Jag har fått flera frågor angående mellanbalkarna till Splitbuss. Balkarna passar till
bussar 55-67. Urtagen sitter på samma ställe som nyare Splitbuss men är lite
annorlunda utformade.

Dom balkar som finns på marknaden har flera urtag som inte används. På dom
äldre original finns också två stora hål som inte heller används, det har jag
skippat på dessa. Onödigt med hål som det kommer in vatten och smuts.

Har fått förfrågan om att köra ut fler hylsor för växelföraren till Barndoor.
Om det är någon mer som vill ha sådana så hör av er på PM dom närmaste
dagarna.

Har kommit lite längre med buss motorn. Noggrann tvätt i flera steg, renlighet är viktigt. Det
intressantaste med det här bygget är kamaxeln som JP Motorsport har räknat på och
tagit fram mot mina andra delar som ska användas.

12443113_679626652180354_68483360_n by flat4sprintstar, on Flickr

Inälvorna på plats...

12884593_679626548847031_169950576_n by flat4sprintstar, on Flickr

Shortblock ihop första gången, kontroll av frigång och moment provat på dom 6 grova bultarna.

12884418_679626605513692_1892315039_n by flat4sprintstar, on Flickr

Nu börjar det likna någonting fidde, inte bara mys i hålan

Hehe, så mycket mys är det inte, men lite flipper och några vinylskivor har väll passerat

Tack   ska försöka få lite puts på motorn, gillar när man har en fin motor i ett annars slitet
Barndoor motorutrymme.

Jag köpte smidda AA kolvar till den här motorn förut men var inte nöjd på långa vägar.
Helt fel toleranser samt det vanliga att kolvbultshöjden är helt fel till en strokad vev.

Det kom ut en annons på nya CP Carrillo 94mm kolvar för ca halva priset, det var bara
att slå sönder spargrisen å handla. Nu var dessa gasportade och lämpar sig inte så
bra till en långfärdsmotor. Men jag har exakt samma kolvar fast JE till min andra
motor som inte är gasportade än, så dom får hamna i den här rovan.

12516461_679745335501819_1083800551_n by flat4sprintstar, on Flickr

Nu ser det helt annorlunda ut, blir smalt och stabilt.

12721806_679745345501818_1983541249_n by flat4sprintstar, on Flickr

Rev och bytte från 5.5 till 5.7 stakar, nu blev det skillnad. Med kolvbulten på rätt ställe kan man
bygga åt rätt håll....

12900167_681281075348245_1631779743_n by flat4sprintstar, on Flickr

12910252_681281018681584_340678161_n by flat4sprintstar, on Flickr

En lätt titt på topparna som ska användas. 66 i CC, kommer att bli en del fräs jobb för att komma till 10.7:1

12443075_681280985348254_1963110530_n by flat4sprintstar, on Flickr

Jag ändrar datumet för betalning av plåtdetaljerna till den 30 april. Några
läser inte sina PM så ofta och det kanske passar bättre till lön. Det får ta
några veckor längre.

Då har man gjort ett ryck med bussen, lagade ramen mitt för utriggaren och infästningen till framvagnen.

Sedan var det B stolpen och mellanväggen som skulle fixas, det tog många timmar innan allt satt
som det ska. Spark lådan, B stolpen och hattprofilen ska sticka ut genom mellanväggen om det
ska vara korrekt. Fick hjälp av Bengt Barndoor51 här på forumet med mått och bilder

Sååååå trevligt med lite ny fräsch plåt 

Smutt som vanligt..... 

easos jovisst.. men kalla mig gärna Andy

snyggt jobbat som vanligt!!!