Bussen : Early Bay -70 (Sida 2 av 2)

Jodå det har hänt lite, dock dåligt med uppdatering här som det ser ut 

Trotts nya styrleder så kändes den väldigt orolig på vägen, det visade sig att båda nedre spindellederna var glappa.
Tycker dock inte att den är perfekt ändå men antar att det beror på att den är sänkt utan sänkspindlar, då kommer ju inte styrstagen i någon optimal vinkel direkt 

Mercedes fälgarna blev alldeles för små (stort kliv från 17" ner till 14") så dom såldes..

Stötfångarna blev svarta också

Fick en sån där säng för barnen man hänger över stolarna fram (westfalia kopia) av Larsson när jag fyllde år som vi monterade inför träffen i Tuna hästberg, den var uppskattad av äldsta dottern, tyvärr ingen bild..

Sen tidigare har jag ett par andra gamla fälgar liggande som jag har donat till



Men hur dom blev på bussen får ni se till sommaren för det har jag inte tagit kort på, men jag har provat dom 

Sen så började jag dona med våra andra bilar och i början av vinter så gick min fasters man bort, så det mesta av den lediga tiden har varit hos henne då hon blev själv med en gård som är för stor för att hon ska orka själv.
Så bussen har stått tills nu, plockade ur motorn igår för att åtgärda ett oljeläckage, så där är vi nu

Hade en plan för vinter i somras men den har jag lagt åt sidan nu, så får vi se vad som hinns med och inte. Resten blir ju kvar till en annan gång 

Plockat vidare i garaget idag och nu har jag blivit lite fundersam hur jag ska gå vidare med motorn/oljeläckaget som inte va vad jag trodde, ställde frågan om det i "rätt forumsdel"
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=45592

Nu var det ett tag sedan... har dragit på det länge men nu har jag flyttat bilderna från photobucket så dom ska fungera även när photobucket lägger av igen.

Höll ju på att plocka isär maskinen sist och det var väl det jag tillbringade våren -17 med.
Delade inte blocket men plockade av allt annat så den fick sig lite nya tätningar så man skulle slippa lite oljekladd

Topparna lämnade jag iväg för ventilfräsning och urborrning av en dålig pinnbult till avgassstemet

Påväg ihop

Så här blev et med dom andra fälgarna

Förövrigt så blev det mest bara åka och inget arbete med bussen förra året 

Nu hoppar vi till i år, då T3 projektet inte rullat på som det var tänkt från början så blev det Bay och combi-camp till Bugrun istället.
Fick nån ide om att jag skulle ha svarta fälgar istället, och för enkelhetens skulle så blev det andra fälgar som det inte satt däck på som fick sig en vända av lite svart dip.

För att matcha så byttes dom gula strålkastarna mot vanliga och sargerna fick sig lite dip dom med

Jo jag har ju även reg.besiktat draget

När vi åkte hem från mantorp så hörde jag ett klingande ljud vänster bak, lite mer dunkande under belastning i höger böj.
Hissade upp den på jobbet och drivknuten lät/kändes lite konstig...
Av någon anledning så började jag med detta kvällen innan skolavslutningen då jag skulle skjutsa barnen... 
Konstaterade att alla fyra! knutar känndes lite glapp när jag fick upp axlarna i skruvstädet... kunde ju inte skruva ihop med "dåliga" delar och den skulle rulla dan efter  tur det står en T3a i garaget som kan låna ut lite delar  så plockade även isär drivaxlarna från den så fick jag ihop ett par bra till bayen 

Nu står ett nytt startbatteri på att göra listan