1 Tråd av Fredde.B

  • Fredde.B
  • Fredde.B
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Piteå
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 1,045

Går det att justera ventilerna på en 86:a 2,0L (förgasare). Är det inte hydrauliska lyftare på dom?

57:a typ1 "Buzen"
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt

2 Svar av vwove

  • vwove
  • vwove
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: märsta
  • Registrerad: 2011-01-24
  • Inlägg: 1,744

jo det är hydrallyftare

,ghia-65a ?, vw dragster old style ,vw p-38 dropp tank special under byggnad ,the beast buggy,

3 Svar av Fredde.B

  • Fredde.B
  • Fredde.B
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Piteå
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 1,045

För att lyfta en tråd lite.....tycker motorn har börjat knacka lite mer än vanligt...går det att byta lyftare utan att plocka isär hela motorn..kan vara så att det är lite blaskig olja i den, har en känsla att den späder oljan rätt mycket....varför? choke som ligger på länge? några tips i allmänhet för att få en tystare motor?

57:a typ1 "Buzen"
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt

4 Svar av Ola.O

  • Ola.O
  • Ola.O
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Helsingborg
  • Registrerad: 2012-08-04
  • Inlägg: 292

Ja de går att byta utan att lyfta topparna men då får du byta ut stötstångsrören mot teleskop dito. Angående de att den späder oljan så tror jag att de är bränslepumpens membran som är kass, har haft samma problem. Lyft av den o luktar de bensin då såhar du problemet där. Hoppas du har någon nytta av infon ICQ/ab

5 Svar av Fredde.B Senaste redigerad av Fredde.B (2014-04-07 08:17:05)

  • Fredde.B
  • Fredde.B
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Piteå
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 1,045

tack för tipsen....blir att kolla upp det.....var köper man smidigast reservdelar till T3.....

57:a typ1 "Buzen"
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt

6 Svar av Edström

  • Edström
  • Edström
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Jönköping
  • Registrerad: 2011-05-04
  • Inlägg: 2,158

så fort du går in på kategorin t3 här på forumet får du en banner/länk till oberschlaschter,
hört gott om dom & tänkte prova själv i kväll .

****************************************************************************
MOTORGÅRDEN..& de som händer där..titta gärna in!
   http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=9894

7 Svar av Hasse T3

  • Hasse T3
  • Hasse T3
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Valla Sweden
  • Registrerad: 2011-12-07
  • Inlägg: 474

Inte för att vara dryg eller så men en vattenkyld förgasar motor från 80 talet är på 1,9 liter 1985 fanns även en 1,9 med insprutning sen 1986 kom 2,1 litersmotorn ICQ/ab

8 Svar av trekronor

  • trekronor
  • trekronor
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: LIDKÖPING
  • Registrerad: 2012-08-05
  • Inlägg: 1,181
Hasse T3 skrev:

Inte för att vara dryg eller så men en vattenkyld förgasar motor från 80 talet är på 1,9 liter 1985 fanns även en 1,9 med insprutning sen 1986 kom 2,1 litersmotorn ICQ/ab

Men Hasse då du är väl aldrig dryg  Default/lol  Default/lol  Default/lol

Never pick a fight with an ugly person, they`ve got nothing to lose

9 Svar av Fredde.B

  • Fredde.B
  • Fredde.B
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Piteå
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 1,045
Hasse T3 skrev:

Inte för att vara dryg eller så men en vattenkyld förgasar motor från 80 talet är på 1,9 liter 1985 fanns även en 1,9 med insprutning sen 1986 kom 2,1 litersmotorn ICQ/ab

Ok Hasse ja avrundade....ja e fullt medveten om att det är en 1,9.... ICQ/ad

57:a typ1 "Buzen"
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt