Tips på bakvagns montering.

Själv använde jag typ3-trummor på min bakaxel från en 1300S. Förutsatt att det är samma bromsar (har själv glömt bort den infon) är det nog enklast väg att gå. Trummor är inte så billiga alla gånger, men det kanske är den sista delen du behöver? Typ3-trummorn är inte så vanliga på begmarknaden, men finns nyproducerade. Såvitt jag vet passar de övriga bromsprylarna från bubblan.

Frankes kit har jag inte använt så jag vet inget om det, men det finns det nog andra här som gör. Förutsatt att dessa flyttar fästet för drivaxeln tillräckligt mycket inåt ska du inte behöva göra något annat än möjligtvis fabricera ett nytt övre stötdämparfäste.

Typ1 trummor med wide5 funkar, men du måste lägga 2-3mm distansbricka innanför trumman, eller putsa av bromsskölden. Utvändigt behöver du också en bricka. Den måste vara 15x30x45 om jag minns rätt. Annars finns brickorna att köpa i "wide5kit" i England.

Sen behöver du byta bromsband till typ1

Med tanke på att en Barndoor har trumdiameter som överensstämmer med typ1 bubbla så är det förmodligen inget att oroa sig för. Bromskraften har du ju till ca 60% på framvagnen.
Personligen skulle jag bygga med 1500S trummor bak, bolton på en bred bakaxel och bättre bromsar på köpet!

Det var bilar efter 1973 som hade självjusterande bromsar bak, svenskt krav...
1500S har manuellt justerade bromsbackar. 245mm diam, 45mm breda backar. Nästan som senare splitbussar...

Lustigt att jag inte specificerade i inlägget från förra året, men det är precis såna trummor jag köpt och använt. Och min bakvagn kommer från en 1300S 74 och har därför även självjusterande bromsar, men det är inget att sträva efter. Dåligt med referenser i litteraturen och en nästan obefintlig reservdelsmarknad för de specifika delarna. Återstår att se om mina prylar går att använda längre, men när jag plockade bort dem från donatorbilen var de i såpass fräscht skick att jag bedömde det som lämpligt att använda.