El i garaget/verkstaden

Jag gillar uttag på utsidan av byggnaden både en och trefas.. Ibland skall en betong tombola eller byggsåg används med stängda portar..
Min kära mor fick en ficklampa som sitter i en hållare.. Om strömmen går, tänds den utomatikt.. Sätter man den på ett ställe där man sällan täcker för, så är det mycket smidigt.. Hon fick en av hemkänsten så vet inte om den kommer från klas i sjön eller dylikt..
Sätter i mitt nya garage en rörelse sensor som tänder en liten LED armaur i taket när man kommer in.. Sedan lysrör som tänds vid behov..

Sladdvindor till både tryckluft och el.
Elvindor är så billiga att du kan ha en i inre utrymmet, en i stora utrymmet och en på utsidan.
Jag lovar att du kommer bli nöjd!

Hej. Jag är inte elektriker, men mina tankar iallafall.
Får man ha ett enfasuttag på 16A om det inte har en blå "motorvärmarkontakt"? Tror vanilga uttag bara får ha 10A säkringar. men om du har nån enskild förbrukare som tar mer än 2300W på enfas så kanske det borde bytas ut mot nån motsvarande 3-fas pryl istället

Det var väldigt många trefasuttag. På jobbet har vi ju byggcentraler som delar ut 16A trefas till flera uttag som vi kör aerotemper, stora pumpar m.m. på. De flesta trefasutrustningar jag stött på har relativt långa sladdar. I ditt lilla garage skulle jag nog nöja mig med ett uttag vid dörren och kanske en skarvsladd för de tillfällen du ska ha nåt med för kort sladd.

Ett uttag per 10A grupp känns nästan lyxigt. hur många strömkrävande saker kör du samtidigt? Om du har två tre uttag per grupp på ställen så att du inte kör kaprondell och svets samtidigt som pelarborren så kommer du långt med enklare kabeldragning.

Samma med trefasuttagen. Kommer du köra flera trefasuttag samtidigt eller är det en trefasutrustning åt gången så kan man ju förenkla med en trefasgrupp inne på flera uttag, kanske en egen grupp för laddstationen för bilen ute.

Lite så tänker jag, men blir gärna övertygad om det är bättre med jättemånga grupper då jag inom nåt år ska göra samma saker i mitt garage.

Som sagt många uttag är bra.

Fick en sladdvinda som sitter på väggen, och den är kanonbra.

Oftast har jag en extra lampa och vinkelslip och svets anslutna samtidigt, ibland går nån batteriladdare också.
Så mycket ström går inte åt utan det är mer viktigt att uttagen sitter bra till.

Sen är det viktigt att strömbrytarna sitter så man kan släcka och tända oavsett från vilket håll man kommer in ifrån.

Ajjsingbajjsing att köra batterialaddare och vinkelslip samtidigt

man får ha 16A i vanliga uttag. dock är det rekomenderat att man går upp till minst 2.5mm2 ledare. Proppen går då jag pelarborrar och kompressorn startar. startströmmen är för mycket för 10A som sitter där nu.
När man håller på är det inte så farlig kostnad att dra en säkringsgrupp per uttag. och det är bara i verkstaden jag kommer köra ett uttag på en säkring. i garaget blir det fler men (förhoppningsvis) delar lasten på olika då man kopplar in sig på olika väggar/taket.

Ang mängden trefasuttag, det kanske är lite mycket ja, men tänker att om jag köper plasmaskäraren jag har ett öga på så drar den 400V, sedan kommer jag troligen gå upp till trefas kompressor någon gång. så kör man plasman använder man två. lägg på att man samtidigt laddar bilen är man uppe i tre förbrukare samtidig. visst, detta ligger i framtiden men det är dumt att inte tänka på det nu.

Sladdvinda har jag redan, tryckluftvinda har jag inte känt behov av än, Tror det är dels för jag har väldigt få verktyg som går på luft samt så har jag fin tjock och grov slang som jag rullar ut vid behov.

Trapp tändning är det redan idag men kompletterande Z-wave relä så det funkar bra.

"Många uttag är bra" jo det har jag också märkt men frågan är hur många är många? eller är det som lastutrymme i bilen. Man använder alltid upp det man har oavsett hur mycket man har"?

Jag rostlagade inuti en VW för många månvarv sen, och för att vara effektiv så laddade jag batteriet samtidigt i bilen.
Det small rätt bra när jag kom åt ena kontakten med min bakdel och batteriet delade sig på mitten.
Kompisen som stod utanför sa att det small, sen stod jag utanför bilen med gassvetsen avstängd :-)
Vi fick rulla ut bilen ur garaget och knacka hål i golvet för att bli av med batterisyran...

Hade ont i ändan ett par dar.

Så grabbar don't do this at home....

Och med batteriladdare i mitt första inlägg menade jag laddare till batterimaskiner typ skruvdragare osv ;-)