Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Projekt » Porsche 914 2.0 -74, "Martina"
Sidor Föregående 1 2 3 4 5 Nästa
Du måste logga in eller registrera för att svara
köpte du färdig kabelstam till hela bilen?
I så fall var?
Nej jag fick kabelstammen renoverad för till 914-4 finns inte alla orginalkontakter tillgängliga. Till 914-6 finns dock kompletta kabelstammar.
http://www.kroonwireharnesses.com/site/ … 914-6.html
Igår så kom bilen ner på marken igen efter drygt två år på pallbockar, vilken känsla! 
Foto 2015-07-10 12 25 19_1200.jpg 273.12 kb, 221 downloads since 2015-07-11
Härligt.. 
X2
Eftersom ni är så snälla så bjuder jag på en bild till.
Foto 2015-07-12 16 54 57.jpg 408.51 kb, 224 downloads since 2015-07-12
Kollade på spjällhusen på vwspeedshop.com, o de ser klart trevliga ut Hur tänker du göra med reglage o filter? Såg att det fanns "normala" filterplattor för vanliga crossbar-reglage, ingick dessa eller är det tillval?
Jag använder orginal gaswire från bilen tillsammans med ett lite moddat kit med master/slave pulleys från Tangerine Racing. Filter har jag inte riktigt löst ännu. Det går ju inte använda ett vanligt IDF filterkit eftersom spridarna sticker upp genom basplattan för filtren. Jag kommer antagligen göra en adapter som höjer upp basplattan och som kan hålla ett par trattar och sen ett vanligt filterkit ovanpå detta.
Aha... ok! Tänkte bara på det som stod på deras sida:
Filter adapter kit is available to allow use of carb air filters and base plates with crossbar linkage
Men det är tydligen någon extragrej som inte verkar finnas i webshopen 
Mailade honom och frågade, han hade inga sådana delar hemma, sålde tydligen inte så mycket av dom...
Trist... Vad har du för storlek på dina spjällhus? Kollade på http://thedubshop.goodsie.com/intake som verkar sälja samma spjällhus, men de hade bara 42 mm och större f.n. Han rekommenderade CB's(!) 40 mm istället...
Jag köpte 40 mm varianten.
Fick precis ett mail från vwspeedshop och han hade hittat en sats med adaptrar så den köpte jag. Lägger upp bilder när jag får hem det.
Jag mailade också till dem och Paul svarade "I just sold the last set to someone in Sweden", men det visste jag ju redan... Tänkte bara om det fanns en mikroskopisk chans att det gick att få ihop en uppsättning till... Men de hade inte några 40 mm spjällhus heller just nu , bara 42 och större Ska bli intressant att se dina bilder på filtren/hållarna! (Så, nu ska jag sluta störa i din tråd 
)
Fronten äntligen klar och ihopmonterad...
STyrboxen monterad
Spridarkontakter
Motorhärvan och kabelskyddet
TPS kontakten
Kablar, kablar, kablar...överallt kablar....
Lambdasensorkontakten...
God Hjul alla boxergalningar!
parkerings/blinkerslamporna ser helskumma ut
som ett hastverk av modifieade bakljus från någon annan bil
men med ett glas utbytt God Hjul
Jag trycker på "gilla" knappen....
Motorkabelhärvan blev klar idag, E85 sensorn var det sista som kopplades in.
Motorolja påfylld och ca 3x20 sekunder gnagande på starten så hade jag 1 bar oljetryck.
Tändstiftsgap kontrollerat 4x0,8 mm. Gnista finns på samtliga fyra stift.
Väntar på nya insugpackningar och längre tändkablar sen börjar det närma sig provstart.
Härligt!
kämpa på...
Ett steg frammåt och två tillbaka, plockade av spjällhus och insug för att byta till nya insugspackningar och kolla tändstiftsgapet.
Hade ju glömt beställa nya insugspackningar så då blev grejerna liggande avmonterade. Hmmmm.... jag har ju två st tempsensorer liggande till sprutet som jag tänkte använda till nästa motor för att hålla koll på temperaturen i topparna (mäts under stift på cyl 1 och 3) om jag skulle...
Nån timme senare så var motorplåtarna avmonterade och jag fick slakta ett nytt tändstift för att bygga en liten plugg till tändstiftshålet.
Var ju tvungen att slipa ur lite ovanför tändstiften för att kabeln på sensorn skulle passa.
MEN det kommer bli så bra att kunna hålla koll på topparna när du börjar köra ordentligt hårt.... väl värt arbetet om du frågar mig
Jo det ska bli skönt att kunna ha lite koll på tempen.
Tadaaaa!
Den startar iallafall även om lite nya problem hittades....som att nånting gör att motorn inte stannar när jag slår av nckeln, får döda motorn via laptopen.
Startmotorn kopplar inte heller ur direkt när motorn startar....jobbigt gnällade ljud....samt att det läcker lite olja från vänster ventilkåpa......
Härligt
Sidor Föregående 1 2 3 4 5 Nästa
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Projekt » Porsche 914 2.0 -74, "Martina"
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
