Första inlägget:)
Ska sätta på Kuggstångsstyrning på min 1302a är det någon som har mått på vart det blir bäst?
Har allt komplett från en 75a
Har kapat ur reservhjulsbaljan, har dock inte plattan i närheten så jag kan klura ut vart infästningen ska sitta(fungerar det bra för er som inte kapat ur i plattan?) det hela ska paras ihop med porsche 944spindlar..
2 2015-11-30 19:26:53 Senaste redigerad av germanbug (2015-11-30 19:29:12)
- germanbug
- Pro Writer
- Offline
Både jag och ett par till som cirkulerar här på forumet, har byggt om våra 1303:or till kuggstång, med mycket gott resultat Och på dessa så finns det en pressning/hålmarkering i plåten på de två "balkarna" på undersidan av karossen där den ska vara monterad. Men man får själv bygga egna fästen för att kunna skruva fast själva kuggstången 
Men det är inte så "bara" att bygga om. Utan det tar sin lilla tid och lite krångel tillkommer under vägen
Och det fungerar utan att kapa ur i själva plattan.
Kör 5-växlad 1303 sommartid.
Se mer om hur det hela började?? Kika in på: http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=25153
...men finns även på: http://www.garaget.org/?car=47983
Se mer om hur det hela började?? Kika in på: http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=25153
...men finns även på: http://www.garaget.org/?car=47983
Har bilen upphissad så jag ser klart och tydligt "hålen" i förstärkningsplåten, tänkte om någon hade ett mått eller dyl för var tex den första m10an skall sitta i förhållande till något av det som är befintligt på karossen? Att det är ett jobb som man inte bara nyser fram har jag förstått av allt läsande av era trådar samt googlande:)
