221 Kleinbus -72 (Sida 6 av 10)

Tja, jo lite så kanske :-P

Dragkroken vill jag ha kvar, så eventuellt blir det att snickra ihop ett eget avgassystem.. värmen kanske får stryka på foten.. det finns ju andra lösningar till det.

Där fanns ett par fräcka system som påminner om något som jag skulle vilja ha.. Dock var det rostfria med två dämpare i följd allt annat än billigt.. vilket man såklart inte kan räkna med för ett kvalitetssystem..

Med nuvarande budget lutar det dock åt att använda en vanlig merged header och J-rör i samma dimension.. sen måtta och bygga dämpare och rör på plats innan det helsvetsas. Vi får se vad det blir.

Jo, det är svårt att hålla sig ifrån att trimma.. men det blir som sagt högst moderat effektuttag och inte så mkt varv.. 

Gjorde ett litet ryck idag..

Först testmontering av ventilkåpa insug och förgasare med trattar på topplock. Blir nog fint med en på varje sida (givetvis ska allt demonteras, tvättat och snyggas till innan slutmontering.

Scat 1,25:1 vippor på bultade axlar.. dock gillar jag inte att man kommer behöva många eller jättetjocka brickor på ändarna.. funderar på att montera dem på originalaxlar istället då det ändå inte ska varvas så mkt.

JayCee stötstångsrör

Luftfilter som inte kommer att användas (till salu, pm:a om nån är intresserad).

Hämtade hem nylackerade stötfångare igår, de har blästrats, epoxygrundats, småspacklats, slipgrundats och fått topplack efter färgprov.

Sen satte jag dit kolvar och cylindrar på ena sidan.. dock upptäckte jag att med de nya cylindrarna får jag mycket högre vändhöjd än med cima/mahle.. 2,5mm för att va exakt.. känns lite mkt.. men jag ska kolla vad det blir för kompressionsförhållande.

Det var nog allt för denna gången.. ska se till att göra lite mer då och då nu så att man kommer framåt med projektet.

Jaja, jag har faktiskt kommit igång lite med bussen nu... varit tids- och motivationsbrist bl.a.

Har tex monterat tillbaka de renoverade stötfångarna, blästrade, epoxygrundade och nylackade. Fått hem nästan hela inredningen och påbörjat montering av denna.

Fick ju hela historian om inredningen och var och vem som byggt den. Kan lägga upp det här om någon är intresserad, den ligger på boxerville-facebook annars.

det är förhoppningen iaf, även om tidsramen krymper :-O

Allright, blir copy past från facebook då jag inte orkar skriva hela historien igen :-)

Jag köpte ju en komplett fabriksbyggd inredning till bussen. av en slump såg jag ett klistermärke med texten "Alstermodeller i Fritsla". eftersom det ligger några km hemifrån bestämde jag mig att forska efter inredningens ursprung och historia.

Det visade sig att företaget köpts upp av svenska textilfilter för ca 15 år sedan. ringde deras vd och fick nr:et till deras ekonom som följt med från tidigare bolaget. Hon visste inget om det men gav mig namnet Michael Caap som jag googlade fram ett nummer till. fick tag i honom och han blev både glad och överraskad. han trodde inte det fanns några kvar och berättade lite grejer.. tex att han bara gjort dynorna till dem och att det inte var många. Han berättade sen att det var sonen till Erik Andersson på Ulricehamns båtbyggeri som stått för konstruktionen. Dock visste han att bröderna Gösta och Erik inte lever idag.. och mindes inte sonens namn..
Bestämde mig för att googla på Ulricehamns båtbyggeri och hittade en artikel om dem och båtmodellen "Safir". Där stod också att sonen Jan-Erik och en annan vid namn Ingmar Lillvik tagit över efter fadern. sökte efter företagsinformation och där fick jag fram att Jan-Erik var född 1946. Då sökte jag på hitta och fann en Ingmar Lillvik i Ulricehamn, men ingen Jan-Erik.. provade att ringa men inget svar.. asch.. sökte då på Jan Andersson och fann en som är 69 år, måste ju va rätt??? I Ulricehamn också.

Ringde och frågade om han bedrivit Ulricehamns båtbyggeri? Ja, svarade han lite tveksamt.. bra då har jag kommit rätt! Förklarade mitt ärende och fick då historian.
Jan och Ingmar tog på uppdrag av en man i Borås på sig att bygga en inredning till vw buss. Den döptes till Campus och det gjordes några stycken men blev aldrig någon hit. Jan, som hade en egen folkabuss från -73 bestämde sig att bygga en egen modell, kallad Siesta. användes bl.a i resa till Holland och Frankrike om jag minns rätt. Vidare berättade han att de bara byggde 5 max 10st såna inredningar innan det lades ner. Den är byggd i teak och med inspiration från båtinredningar som de gjorde på båtbyggeriet. Till dessa gjorde Alstermodeller dynorna.

Jag fick hem broschyrer som man låtit ta fram för försäljning av inredningarna. Jan sa att han aldrig kunde tro att det skulle finnas någon av deras inredningar kvar idag, han ville gärna se foton på dem sedan, installerad i bussen :-)

Ingmar Lillvik, den andra konstruktören ringde förresten också upp, senare på kvällen. Han pratade gärna en stund och blev väldigt förtjust över att det fanns någon kvar av dessa inredningar som de byggt för många år sedan. Han ville förstås gärna se bilder på hur det ser ut idag och vi kom överens om att höras sen när han var hemma igen.

Värsta deckarjobbet! Kul historia

Coolt 

Har jobbat lite mer med bussen idag då jag åkte och hämtade den sista inredningsbiten hos Tomas igår.. gick även på en liten rundtur bland gömmorna :-)

Blev såklart tvungen att riva ur allt då jag upptäckte att laminatgolvet bygger för mkt på höjden så det stämmer inte mellan de olika inredningsdelarna.. Fick hjälp av Emanuel som var på besök med familj, mkt tacksamt.

Så vi slet ut allt, bort med golvet och plockade tillbaka allting i ordning, denna gången med biten som täcker den översta delen av torpedväggen som man måste lägga dit innan delen mellan sofforna.. blev mkt snyggare med den där än att man ser lite av den silent coat jag klistrat dit.

Sen i med mellandelen, luckor på sofforna, skåpen bak osv..

tadaaa! klädsel ska bytas, gardiner fixas till och ett nytt golv läggas in, annars känner jag mig riktigt nöjd med inredningen. Smart att man kan ställa in bordet i två lägen.. Det högre när man åker med passagerare bak och det lägre när man sitter med middag uppdukat, eller frukost, eller kvällsmål för den delen :-)

Hade lite ljus vinyl hemma som köptes samtidigt som gardintyget... var tänkt till den framtida rock&roll soffan.. som det nu inte blev nån, men lika glad är jag för det :-)

Testade att klä över ryggstödet bakåt. Blev helt ok så jag gjorde ryggstödet framåt med.. Nu måste det köpas mer vinyl som jag hoppas finns kvar på tygskroten.!

ja, har tänkt på det.. fördelen är att det är lätt att hålla rent (med en 3-åring i bussen), sen lär vi ha nån bäddmadrass och/eller lakan.. så man ligger inte direkt på vinylen.

motorn är en 1600dp med solex 34 pict-3. standard fördelare med nya stift, går på alla burkar men missar sporadiskt..

symtomen är bra tomgång men i princip helt orkeslös vid belastning.