Vad har vi för norrbottningar här på Bw? Jag är en, från Kalix.
Ja e från Piteå.....
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt
Luleå men just nu vw-lös.
Seskarö.
3 VW, alla obesiktigade...
Ska lägga tid på sonens A-traktor i vinter, men sen kanske. 
Ja dig har jag väl surrat med på Instagram izac
svärfamiljen är delvis därifrån och har stuga där så dina vw har jsg sett 
Boden här 
1966 1300, 1973 Kleinbus, 2012 T5 biogasbuss
Pitebo under sommarsäsongen, resterande tid studerande i Ume 
Luleå som nicket säger 
va har ni för nick på instagram då? Ja har QUIKSILVER71
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt
Instavaddå? 
Kaptenlundback på insta
Lule!
Några är vi ju iallafall
har ni nå tips på ställen som gör motorarbeten i norrbotten? Fräsning, planing,borrning typ, sånt man inte gör hemma i garaget om man inte råkar vara miljonär :-)
Född Haparandabo - därefter Luleå ett antal år och sedan 2000 boende i Mölndal.
Bilar: Citroën C4 -14, Citroën XM -95, Citroën XM -99, VW Karmann Gipsy -90 (husbil)
Några är vi ju iallafall
har ni nå tips på ställen som gör motorarbeten i norrbotten? Fräsning, planing,borrning typ, sånt man inte gör hemma i garaget om man inte råkar vara miljonär :-)
Westboms i Luleå med ibland groteska väntetider. I Piteå har du Piteå motorslip.
Pite motorslip arborrar inte vw block.....annars gör dom nog allt....
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt
Pite motorslip arborrar inte vw block.....annars gör dom nog allt....
Svetsar inte spruckna toppar heller... eller rättare sagt. Deras rekomendation var att det var billigare att köpa nya till VW än att de skulle börja grotta i de gamla jag hade.
Håkan Lundahl (Lundahls motorslip) i Boden har arborrat block åt mig.
Jag har ett par gamla RC toppar som var märkta med UNITEK så jag lät dem ta på sig att fixa mina typ 4 toppar, (byta styrningar, ventiler och plana) Fast de heter väl egentligen Unitek&St.
Men hur VW de egentligen är vete sjutton. KAnske hamnar lite Volvo/japs-motorteorier som man inte brukar köra med i våra luftkylda motorer. De gamla RC-topparna har 44x35 ventiler och Semihemi och D-portat. Idag bygger nog inte så många sina VW motorer med den kombon.
Westboms lämnar jag inte till längre. 4 månader att borra om två cylindrar till skotern. 4 månader för att sätta en insatsgäng för ett tändstift i en VW topp. Tre månader för byta ett skadat styrstift till svänghjulet på en VW vev. I det fallet surnade jag ihop och efter att jag skällt ut dem på telefon så ringde de efter en timme att det var klart.
jaha då får man väl vända sig till boden då det blir dags för arborrning....tack för tipset
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt

