Bay 67 The Wolf Wagon... (Sida 4 av 5)

Ja det brukar vara så...

Ja det blev nice vill väl lägga ut lite mera kort på hela bilen, men vill få den "klar" först

Jaha då va dörrarna på plats! Så nu ska jag äntligen börja med att uppflyttningen av motor och låda:)

Började med att tillverka nya fästen för typ1 låda! Eftersom jag ska köra bubbla motor så blir det en helt ny balk! Så kan man köra andra motorer utan bussfästet

Tanken är att jag ska kunna bulta balken i fästena för dragkroken, vilket är smidigt om man vill ta ner allt snabbt

Nu ser man också at man kommer få frigång med den nya lådan även när balken står på backen

Dax att kolla höjden och även passformen med "förläggaren och gaffellänken.

Alla säger olika med hur mycket man ska förlänga hockeyklubban men fick det till stax under 20mm vilket passar bra då den är 20mm sen fick jag även redan på av Franke att låshålen på gaffel länken inte livar 100% utan man får försöka att ser och prova sig fram hur hålen ska vara borrade!

Blev riktigt bra det där !
Kul att du även lägger upp bra bilder på modifieringarna
När du ligger så här bra till tidsmässigt lär du ju krångla med att korta bakvagnen också

Stiligt! Kul att fler lägger lite extra energi på att få till det lilla extra    Hur du kortar bakvagnen ser du i min tråd....

Här ser ni lite hur jag gjorde för att få upp lådan bak!

Igentligen så behöver man inte "flytta" upp tanken utan det räcker med att lägga någon under den så den kommer upp en cm! Men man måste dock kapa sönder hyllan som tanken ligger på! Efter som man vill ha upp lådan lika mycket bak som fram

Mycket rolig tråd, kör hårt, ska vad det lider sätta typ1  låda i min Westy, så det känns skönt att någon annan gör "misstagen"   Vilka drivknutar är det tänkt att använda?

Dello! det blir bussdrivaxlar med bubbla knutar inne vid lådan!
Tack Sänke

Ja det där med drivaxlarna har jag inte kommit till än men det jag har sett är att det inte går att använda orginal bussknutar på typ1 lådan eftersom det skiljer sig i diameter vid hubbarna! Som man ser på bilden nedan! Bay har ca 100mm i hubben på lådan mesans typ 1 har 90mm

Där har ni förklaringen till varför man ska använda typ1 knutar vid lådan! Ska tydligen gå med golf också men det orkar jag inte pröva

När allt ändå va ur så passade jag även på att ljudisolera motorrummet

Ja jag va inne på det också men stämmer inte! med "bultcirkeln"!
Finns säkert flera alternativ men jag har typ 1 axlar hemma så det får bli den lösningen

Vi plockar upp det här med drivaxlarna sen

Jaha då va det mesta  som behövs göra gjort
Man kan även göra som Sänke och flytta upp fästetna för bärarmarna. Det är inget måste men kanske vara bra om man inte vill ha så mycket Camber
Själv nöjde jag mig med att "notcha" lite på fästetna så att armarna inte bottnar. Tog dock inte någon bild på de! En annan sak som kan vara bra att veta är att om man vill åka super lågt år att C notchen bör vara minst 10cm hög för att inte drivaxlarna ska ta i

Nu ska ni få se vad som har hänt

3 cm från backen till toritionsrörets lägsta punkt

Men! 5,5 cm till backen med motor och låda! Fast jag släppt ner bussen 3 cm till!
Förut tror jag att jag hade 2-3 och ja set blir stor skillnad när man åker!

Lite bilder på de!

Kom på en till sak! I detta läget så är också 175/65 R15 typ max i storlek på däck bak sen får man börja tubba hjulhusen bak dock är väl inte det någon vits om man inte ska höja bakramen eller vill köra större däck för att kunna lägga centrumbulten vid skärmkanten

Men här är den i alla fall på backen!

Saknar i nuläget motor och dom små detaljerna men de fixar jag längre fram

Hoppas ni gillar den