Mickes blivande vw garage. på mitt vis. !! (Sida 19 av 49)

sorry annat tråkigare (vardagsliv med fruns tokiga tider dvs. mycket tidiga mornar= tidigt i säng =inget gjort i garaget) har kommit imellan så nä..

Enda garage jobbet jag gjort, e storstädning av det gamla garaget, där jag bla körde bort säkerligen 100kg svarvspån, rest stålbitar och annat metall, och in med bruks vattenbufflarna på 2 pelarlyften, för olja/oljefilter byte och en fix av en brusten avgasrörsupphängning (Yaris 15000mil).. Men det e ju trista jobb, sedan att jag var på 2 olika veteran marknader och handlade bla. lite vw delar.. men det e ju också vardag sedan att det är vissa turer med dödsboet vi är inblandade i.. gör att lusten till det mesta sjunker .. men nu med alla olika HAYBURNER S (engelsk reklam tidning) exemplar (dvs dom olika hade kvar på lager,) Är här hemma, så skall väl förhoppningsvis lite inspiration komma... eller åtminstone lust att jobba med bussen, och därför rappa på med garaget..

Portarna.. tja det måste kapas upp 5 slitsar till i karmen, sedan sticka in plattjärnen och svetsa fast..
Fästa "mittstolpen i v dörren..
Lyfta av portarna , grundmåla insidan /issolera.
Klippa till innerplåtarna och grunda insidor.
Limma/popnita fast på portarna när dom ligger raka i jämn våg..
Hänga upp i ett torrt varmt utrymme.. det får bli det gamla garaget
Måla karm och portar..
Montera karm. hänga/lyfta dit portar..
montera/justera in spärrregelverket som håller vänster porten..lås och handtag..

sedan e det massor annat kvar till det är vindtätt..
Bla. färdigställa el rörinstalationen på framsidan till fönster ,ytterbelysningar och huvud centralen.
Issolera klart den sidan. 
OSB och gips
Glesa./isolera Gipsa högtaket. väggar /fackverks balken och  lågtak..
Täta loftet mot garage volymen
dra i el eller om jag gör det innan jag gipsar  ifall det blir strul..
slipa golv.
Spackla/väva .
sätta kantstenplattor längs sockeln..
Måla tak väggar, och ev. golv.. eller bara vattenglas på det sistnämda..
Montera el/lysrör/uttag centralen..
In med 4 pelar lyften.. borra koppla fast.
Då är vi i mitten av oktober   eller NOT...
Dags för  bussen och cabben
håller denna tidsplanen e jag lycklig men .. Men..nä.. lite i taget.. jag får se det som att det blir JÄTTETREVLIGT  när allt är "färdigt"

Så jag återkommer... med lite bilder   när jag kör in bilarna Löf skrev ju i någon tråd, att lägga upp bilder tar mek tid.. och med så många som jag lagt upp hitintills, kan jag klara mig utan nu.

Over and Out / Michael

sååå lite meck i helgen..
Förra helgen var jag på Gotland hos min kära gamla mor.. så då var det inget meckande..

Tänker på hur olika mäniskor ser på storleken av saker..
Då jag är uppväxt i en gammal snickarverkstad, där bandsågen är ca 3 m hög med över 1 meter stora hjul och motorn startas med ett så kallat på drag för stjärn triangel koppling av 3 fasen... och den gladeligen äter sig genom3 tum ek plank..
Så.. i veckan berättade en kollega att han varit 6 mil bort, och handlat div grejer hos en kille som var tvungen att tömma sitt garage..
då tänkte han på mig, för killen hade även en bandsåg som han ämnade sälja för 200kr...
Så jag frågade kollegan.. om det var ett hembygge.. nädå gjutet stativ..och den hade 3 fasmotor..
Jamen hur stor var den frågade jag... nä den var ganska så stor.. och då han inte hade släp med fick den vara kvar..
Så i mina tankar ser jag en  bandsåg som väger minst 500kg eller mer..
Jag fick numret.. och ringde imorse.. frågade igen hur stor den var.. och ägaren sa.. ja den är väl så hög som jag är...
så givetvis blev jag besviken.. då det rangliga stativet under sågen var nästan högre än själva sågen.. bordet i aluminium har någon gång fått en smäll så det är helt böjt..  och dragavlastningen till den extremt korta sladden var avbrutet..
Men för 200 kr ,och resan redan gjord..
Efter att jag satt dit ny dragavlastning för strömsladden och skruvar fast bultarna i stativet, och bytt rotations riktning på motorn funkar den hjälpligt.. men den e billigt skit..

Men portarna.. igåt markerade jag och snittade upp dörrkarmen för gångjärnen.. stack dom på plats och med lämpliga distanser mellan karm och portar kunde allt spännas ihop och svetsas..
Därefter tvättade jag fort allt fett/olja från plåtarna, och grundade insidan med stuprörsfärg..
idag efter bandsågs inköpet passade jag in 50 mm frigolit isolering i den ena porten, och limmade fast med små kittsträngar.
sedan kapade jag till ett innerskinn till den ena porten , grundade och kittade fast på den ena porten.. med träreglar och skruvtvingar,klämde jag ihop längst kanterna, så kitten jämnades ut.. sedan la jag en plywood skiva uppå och knallade runt en stund så plåten häftar fast i kittet.. nu får första porten härda någon dag..

Kontainer fyndade en el fläkt till garaget.. den har varit för att suga spån till 2 cykloner/spånsäckar.. och gratis också.. liksom kompisen hittade en 12 volt elmotor med vinkelväxel, som jag tror blir perfekt till min nu handvevade sick och fals ..
Sen när jag var iväg idag hämtade jag hem en bubbla skärm ,som jag tradyrat för ca 9 månader sedan.. men som aldrig blivit av att hämta..
så lite händer det...
Pix..
"Nya" utsugsfläkten

Motorn med vinkel växel..

Gångjärnet fast spännt för svetsning..

Gångjärnen fastsvetsade i karmen..

Och portarna svingar på gångjärnen..

Den stoooora bandsågen  

begagnade framskärmen..

Grundade portinsidor..

Här är alla frigobitarna inpassade och den sista skall limmas fast..

Här är inner skinnet fastlimmat..

sååå det var det hela för kvällen..
/ Michael

Jo förvisso är det så... Men en Arboga pelarbormaskin har jag ju redan..
Det tråkiga i kråksången är.. Jag kunde fått en såg gratis när jag köpte min svarv på jobbet.. Men då var inte bygglovet för garaget i hamn och en 2,5meter hög sak i gjutjärn tar såååååå mycket plats och ställa den ute till jag ev fått bygglov kändes sådär.. Dumt nu...

Tack kompis.. Behöver du mer salt
Sen kort efter köpte jag insustrisymaskinen 4pelarlyften och en stor smådelstvätt..kollade även då på den stora sågen och funderade hur mycket kommer jag att såga.. Vet inte var den blev av men bara att flytta den krävde en stor truck.. Nä mitt bandsågs behov är inte så stort även om det är trevligt när man skall klyva en 4tums ek planka...

smyger väl vidare...borrade och satte försänkta popnitar i den första porten. sedan slipade dom jämna med plåten.. försänkte medvetet lite för lite..så det blir slätt efter planslipning....

Som man brukar säga om flygplan.. man sätter popnitar förutom limmet, eftersom folk inte tror bara lim kan hålla

Häromkvällen, svetsade jag botten och tak i mittpost röret, som skulle vara fäst i ena porten ,och den andra porten slår emot.  dvs ett 50*50*2 mm rör. sedan primade och limmade/kittade jag fast det på porten, och satte 10 stycken självborrande montage skruv in från porten..

I dag blev det att åka till Hjem&fix och handla en del färg rollers och masktejp... bra o ha   sedan fortsätta att issolera och sätta innerskinnet på den andra porten... en hel del pyssel.. borrade alla hålen, och försänkte för nitarna. sendan upp med ena sidan ..prima kitta .. lade strängar varje 10 cm .. tipps värm kitt patronerna innan så flyter kittet upp lättare..

Sedan hängde jag upp den första porten med ett spännband i mina lastöglor i toppen av portarna.. detta för att enklare kunna måla alla ytor på en gång..

Plåtarna har en viss skyddsolja vid leverans..   tvättade flödigt med Aceton i trasor 4 gånger och ändå blev trasan svart.. ett jädra klet..

Pix.
Nitar på rad...

Röret på plats.

ett lock som överfalsar den andra porten på insidan ,och håller spärrmekanismen för portarna kommer senare att kittas och nitas fast..

färg lev... varje burk kostar över 200kr..   men så är det bra skit också...

Andra porten issolerad.. väntar på plåten.. vilken var min först falsade ytterskinnplåt, som jag nu skurit ner till rätt mått.står här bakom porten..

ena sidan först.. straxt efter denna bilden åkte det varma kittet på plats.

Efter lokal regndans ..och nerklämmning av kanterna mha brädor och flera skruvtvingar, därefter  nitades plåten fast.

Första porten hängdes och och jag började tvätta rent utsidorna inför hammarlacken..

Dee var deet hele....
/ Michael

Fy fan va fint! Snart e dom på plats ju!=)

Tackar...
Vikt.. ja jag har funderat på det.. tunnplåten var ca 100kg.. =4 plåtar.. 1250*2500 mm
men då både en remsa på längden kapades bort liksom bredden.. så säg 80kg /2 portar..
+
Sen handlade jag 2 styck 2mm 1000*2000mm plåtar för portarna och karmen..80kg???
liksom en del 1,5mm plåt..20kg
en bit 50*50*2 mm järnrör-- 5kg
25mm axel  4kg
5mm tjockt platt järn 2kg ??
lås handtag , färg 5kg.. och sist men minst
50MM tjockt frigolit..
Men nä jag gissar ca ca ca 60-70 kg per port...+ karmen..

Garage bygget involverar många olika sysslor.. en framtida grej e att sätta upp ..gips skivor i taken.. en syssla jag gärna skulle vilja slippa.

Det ena taket är ju under loftet, där det är 2550 mm takhöjd.. det e ju enkelt med dom flesta skivlyftar.. men högdelen med sina 4000 mm takhöjd är värre.. jag var och kollade efter hyr lyftar, men då jag i sådant fall måste ta ledigt vid hämtning och lämning, och då har tidspress vid själva uppsättningen, har jag letat efter en egen.. då hyrpris ofta är ca
pris ca 150-250kr/dygn.. beroende på storlek,blir det ju en del pengar..

Harald Nyborg säljer en sak.. som tyvärr bara lyfter 3300mm.. hmm men vad hindrar att höja den höjden med 700mm..

Sagt och gjort.. jag åkte in till en affär nära mej.. och se   en transportskadad kartong på den översta lyften, gjorde priset 200kr billigare. "Ingen vill köpa något i en trasig kartong" Win win. alla nöjda o glada..
kollade .. en repa på ca 15 mm i underkant av lyften, som knappt går att se..
sedan letade jag efter en färgspruta, med vilken hammarlacken kan sprutas.. oförtunnad..(då den ej skall spädas).. så en billig dylik från biltema handlades in..199kr..

liksom plan b 180mm mohair rollers. med litet teleskophandtag..

Gips skivelyften vart ihopmonterad på mindre än 1 minut väl hemkommen och den trasiga kartongen utförpassad...
Efter att popnitarna var planslipade på andra porten,  avfettad och gniden med "skotteduk" hängde jag upp den i en takstol.. och ut åkte storpallen på vilken en plyfaskiva innan var skruvad, liksom 4 arbetsbockar..

Provade att spruta hammarlacken med min billiga biltema elspruta.. men det gick inte, det blev ingen färgdimma.. bara som en färgstråle.. så.. 180 mm mohair rollers togs fram..
Man kan se lite ränder i färgen, fast jag "slätat" färgen..
Jag kommer slipa lite lätt på den torra färgen, sen få vi se om det blir ett sprutat lager uppå.. har läst om att späda färgen med ca 20% ... en del använder lacknafta andra tinner.. vi får c... eller om jag rollar på ytterligare ett lager bara sådär..   enligt tillverkaren får man inte späda färgen..

Pix.
Gips lyften.. som i lågläget är 1200mm =okey att höja 700mm

Billig "skitspruta" och rollers... liksom min gamla el spruta med vilken jag framgångsrikt sprutat innerdörrar med oljefärg...

Port 2 nervält från "arbetsbordet" storpall som innan hade en skruvad 10 mm plyfa uppå.. ut med pallen

Med ett bra öga på nära håll kan man skönja fartränder i silver hammarlacken..(lager 1...)

Bägge portar målade runtom.

Vi får c hur länge färgen behöver för att härda/torka.. i det nu ganska så kalla garaget.. iofs. är det kanske en fördel ur målnings synpunkt att det inte är för varmt..
så vi får se vad nästa garage händelse är...

/ Michael

Har för mig det står 4 timmar... men det får härda nu, jag vill ju kunna slipa av lite ruff,/dammkorn och någon liten rinning. så det blir blankt. och små spackla.....   ja jag vet garage portar... e ju skadad vetja..

Hjälp..ser inte bilderna..?
För övrigt..härligt att höra av dig,funderade på att ringa dig igår..det har varit väldigt tyst på sistone,så bra med ett livstecken..

Nu ser jag bilderna..

Fråga om diffusionsspärr av plastfilm eller ej finns minst sagt delade meningar om. En del säger vindtät papp ytterst och plastfilm innerst mot uppvärmd luft. Och så finns det förespråkare som säger vindtät papp både ytterst och innerst. Men är du helt säker på att inte alltid ha uppvärmt i garaget så tror jag på det blir bäst med vindtät papp ytterst och innerst och ingen plastfilm alls.