Vw T3 Reimo 1980 (Sida 1 av 2)

Lastad på biltransporten var inga problem, rullade på fint

Inredningsbilder. Mycket delar lastat i bussen så lite taskiga bilder invändigt just nu.

Avlastad bredvid vår andra buss, dem blev vänner direkt 

Är inte alls avis...

Halloj!

Tog mig en liten stund efter jobbet att tömma bussen från motordelar, sidodörr och diverse annat. Passade också på att grovtvätta bussen, popup-taket var jätte smutsigt, blev bättre med inte bra. Men när bussen ska lackas så åker ju taket av ändå så då kan man våtslipa ner ytan och sedan behandla det så det håller sig mot mossa och smuts..
Har fått veta att reservmotorn som följde med har suttit i bussen som orginalmotor, den har rasat och tidigare ägare har monterat i den nuvarande motorn som också har rasat. hehe…   Så hoppas på att kunna bygga en motor av två trasiga, och med lite nya delar.

Nåväl, låter er njuta av lite bilder

Avspolad och schamponerad



Reservmotorn med alla delar

Tycker inredningen är i bra skick, inte mycket att fixa med

Helhetsbild, tänkte testa markisen också men det får vänta tills någon annan dag då jag inte är ensam i garaget 

Tackar och bockar 

mvh

Har haft en wasserboxer 112i men luftkyld är det något speciellt med.
Det är alltid skönt att slippa knacka plåt och svetsa.
Mina är svetsbara har en del helt nya vw original plåtar jag köpte 91 men som sagt.
Var rädd om bälg-termostaterna de görs inte längre och ersättare (nya ej rätt temp) kostar 700-800 exkl frakt.
Har du eberspächer i någon av bussarna?

Vad hade du för biltransport när du köpte den? Är på g att investera i en t3 med motorstrul. Har försökt hitta en hyrbil som lastar en t3 mellan Stockholm och Linköping.
Fint projekt btw!

Tro det eller ej men nu händer det grejer 

Köpte en annan motor som ska varit startad för ett år sedan enligt säljaren. Den köptes komplett med box och luftmassemätare och allt runt omkring.

Så nu ska den motorn snyggas till, byta stötstångrör + O-ringar, lite packningar, alla vaccumslangar, bränsleledningar, motorkuddar, ny olja + filter, luftfilter.

Upptäckte att någon kapat av ena  bulten vid de nedre infästningarna mot växellådan, så lite av gängan kvar att komma åt så får väll borra och gänga, kändes trist..
Men det blir nog bra tillslut 

Tänkte också sortera ut de bästa kylplåtarna och andra delar från mina nu tre uppsättningar motorer med massa delar.

Så nu hoppas vi att motorn blir monterad och fungerar bra. Lack och annat kul får vänta tills säsongen är slut. Det som däremot ska göras med bussen är nylackade orginalfälgar med kapsel och nya däck, gå igenom inredning och se så att kylskåp, vattenpump till pentryt osv fungerar, köpa någon spis typ spritkök från någon båt/husvagns återförsäljare, stereo + högtalare, kanske montera någon innebelysning osv. Sen finns det ett rosthål i vänster insteg som bör återgärdas.

Nu lite bilder.

Legat hemma sjuk hela helgen och slutet av förra veckan, så får ta igen i veckan och i helgen som kommer 

Skönt att du lyckades.. Ofta svårt att få ut bultar med "grispittar" och går dom av, är det ännu tråkigare..... .

Halloj!

Går sakta med säkert framåt,

Drog av 4 pinnbultar till värmekammarna, har värmt och testat med pinnbultsutdragare, ska svetsa på muttrar och hoppas att det går, dock så pallar inte min lilla Mig-svets värma upp ordentligt så ska ta en pinnsvets av en kompis. En bult har jag borrat ur så måste leta rätt på en M9 gängtapp, inte den vanligaste gängan..

Lackat lite plåtar, ventilkåpor och byglar, bränslerör.

Var på Swedol och köpte nya slangar och bränslerör.

Bränsleledningarna är monterade med nya klämmor och slang.

Tog in bussen och ställde upp den på bockar, testade att koppla in ett batteri och all el fungerar som den ska  Tog ner motorn som mycket rätt är skuren, går ej runt.. Dock så är den mycket fin i delar och det var en fröjd att montera ned värmekammarna och kylplåtar osv. Alla skruvar jag var på lossnade utan svordommar, värme eller 5-56 

Väntar på leverans från Paruzzi och Vwimporten så innan delarna kommit så får jag roa mig med smått och gott.

Monterat bort vipparmarna och kört den i ultratvätt, slängde de gamla stötstångsrören då jag köpt nya.

Glad att bussen varit i BugnBus verkstaden och gått igenom bromsar osv av tidigare ägare för den rullar jätte fint. Tycker bussen känns bra och i fint skick till skillnad från annat man haft att göra med, hoppas vi får ordning på motorn så man kan lita på drivlinan.

Tänkte att det kan vara bra att byta växellådsolja, vad för olja och hur mycket? finns det urtappningsbult och nivåbult eller hur funkar det?   

Nu lite bilder

Bränslerör nytt och säkert.

Andra sidan.

Lackat med grundfärg och svartlack som tål 600grader

Grundlackat

Klar förbättring från rostiga plåtar..

Vipparmar m.m tvättade i ultraljudstvätten.

Veckans huvudverk 

Några helhetsbilder 

Trevlig kväll!

Det händer grejer varje dag.

Igår försökte vi svetsa på muttrar på pinnbultarna till "grenrören" men dem satt fast…

Så vi monterade bort lite plåtar och annat och monterade ner toppen. Så den är iväg på besök hos vännens arbete där han har industritvätt och fräs m.m. Så han tvättar den och fräser ner pinnbulten och borrar nya hål som vi får gänga i M9.
Bytte stötstångsrör på andra sidan men när vi nu har rivit ena sidan och i och med det byter både packningen nere vid cylinderfoten och mellan cylindern och toppen så river vi den andra sidan också så det blir shysst :-)

När alla plåtar är nere så har jag chansen att byta ut dem till finare som ligger i pallen med den andra motorn. Ska tvätta rent dem, blästra och laga där det behövs och grunda med Zinkfärg sen svart värmetålig färg.
Borrade ur massvis av skruvar som fäster plåtarna, får gäng om eller svetsa nya muttrar i fästplåten.

Motorfästerna dem inre jag köpte från Vwimporten, som är från JPgroup.dk var helt fel hålbild. Pratade med Erwin från Paruzzi och han var mycket behjälplig, alla beställningar kommer att ligga hos dem i framtide, snabba lev och bra grejer!

Köpte en Haynes nu också, kändes som att det var dax… Och beställningarna på Paruzzi, Vwcsp går varmt       

Har massa Bilder men ni får bara några. Och fy vad skitigt det var runt cylindrarna. Har tvättar 2 timmar idag men än inte bra, ingen bild efter det dock..

Bilderna är ej i ordning..