Jag håller på och ser över min 58:a bubbla och dess 30hk. Jag upptäckte att den gått med lite väl litet brytaravstånd ett tag. Dessutom skruvade jag ur stiften och såg att de var sotiga. Efter det började jag pilla på förgasaren. En 28PCI. Jag behöver ju uppenbarligen ha den att få lite mer luft i förhållande till bensin men vad exakt gör riktningen på blandskruven?
Nu skruvade jag in den till motorn började "stalla" och sedan ut 1/4 varv och hamnade på samma ställe där den stod innan. Ökar jag mängden luft om jag skruvar ut den ytterligare lite eller är det tvärtom?
Alte Liebe rostet nicht!
Men då skall jag nog försöka magra på blandskruven. Svårt när man inte har något som man kan mäta på avgaserna med.
