221 Kleinbus -72 (Sida 4 av 10)

Tja, det skulle jag kunna göra.. är ganska enkelt egentligen..

Om man inte har en väldigt fräsch framvagn rekommenderar jag att blästra den.. det märks direkt om den är mkt rostskadad och det blir inte så skitigt.

Tror inte jag har bilder på hur jag gjorde från början, men jag ska se vad jag kan skrapa ihop, återkommer med det.

Mattorna ser riktigt bra ut

Vart köpte du mattorna?
Pris?

Martin A

Påbörjade montering av hästskor igår.. ganska bökigt.. ångrar att jag varit dumsnål och inte köpt justerbara svärd direkt.. blir väldigt trångt att få på hjulen..

Fick ett tips om att fila ner stoppklacken under svärdet lite, så att det kan ramla ner lite lägre.. vad tror ni om det?

Nice..

Har monterat bägge hästskorna nu och gjorde som butty tipsade om, kapade bort den lilla stoppklacken så att svärden kan ramla ner lite till, vips var det enkelt att få på hjulen :-)

Funderar dock på om jag måste notcha eller borra ur hål för handbromswire:rna då de blev lite mer spända än innan... har sett en del som borrat hål, hur gör ni?

Mmm.. jag tänkte nog göra det också.. Får lossa wiren i trumman bara.

Två av mina skruvar var dåliga.. De kortare M14x1,5 nån som har ett par över? Järnhandeln hade inte då det är ovanlig storlek.

Jag kapade bort den lilla delen som sticker upp en bit, det blev grym skillnad.. hjulet gick helt plötsligt att hänga på hur lätt som helst. ett par mm där inne ger ju ganske mkt längst ut på svärdet.

Exakt.. jag blev lite lätt matt när jag monterat hästskon först och insåg att det skulle behöva bändas för att kunna montera hjulet.. stor lättnad över att det lilla gjorde så stor skillnad :-)

letar fortfarande efter minst 1 M14x1,5 x 45 skruv

Sänksatserna fick jag med framvagnen som jag köpte, de kommer från CB performance och känns ganska bra i kvalisort.. Det enda jag kunde önskat vore lite djupare och skarpare spår för låsningen.. men jag tror inte det kommer vara några problem.

Så, då har jag fått ner bussen lite både fram och bak, väldigt nöjd med den nya höjden själv. Det sitter dubbla avis (cb performance) fram och 3,5" hästskor bak.

Tog ett tag att byta framvagnen.. Det var lite småsaker som krånglade.. tex hade någon föregående svetsat dit en förstärkningsplåt precis i hörnet på balkarna fram.. så att det var omöjligt att komma åt bakre skruven till kopplingspedalen.. fick kapa bort lite plåt.. är ju bra om man skulle behöva byta kopplingswire längs vägen.

Annars var det inte så mkt som bråkade, framvagnen satt ganska hårt så jag fick banka en del för att den skulle ramla ner. Gjorde rent och hade slipat av lite på framvagnen så den nya gick lätt upp på plats.. la även på ett lager fett på chassit innan, del som smörjmedel, dels som framtida rostskydd.

Före

Framvagnen nere

"Nya" framvagnen som jag gjort iordning

Efter, blev som sagt lagom tycker jag.. blir ju något lägre stuk med stötfångare på och eventuellt däck med något lägre profil.

Fått hem lite paket i dagarna.

Igår kom sänkspindlar från Usa.. får se om jag använder dem eller snyggar till och säljer.. Bussen är låg så det räcker för mig just nu.. men samtidigt vet man att de är svindyra att köpa här hemma.. säljer jag dem så kommer jag väl på att jag vill ha sen.. kostar inget att ha dem på hyllan iofs :-)

Fick även hem nya bromsklossar fram, monteringssatser, nya damasker till spindellederna.. damasker sprack när jag köttade med framvagnen.. men lederna var infettade och fina.. så finns ingen anledning att byta ut hela när det finns damasker att köpa löst.

Idag köpte jag ny bromsvätska och fick en träratt med posten, ska bara fixa ett nav till den så blir det att vålda loss originalratten.. (sitter vanligtvis hårt som f*n).

Annars är det ganska lugnt på bussfronten.. skulle vilja sätta igång med inredning.. har dock inte fått ritningar till rock&roll-soffan som säljaren av gångjärnen lovade att skicka.. får väl mäta mig fram hur de ska sitta.. Hade ju varit gött att ha nåt att utgå ifrån iaf..

På återseende