varm motor= startar knappt:-(

Testa att byta startmotor, alternativt startmotorbussning.

Tändspolen om den är glödhet.

Hur varm är motorn, har du något fel så den går varm?

Det är inte så att du har stoppat i en 1600 i en växellåda som är dåligt urslipad? Så när motorn blir varm så tar svänghjulet i någonstans? Kanske är lite långsökt men en ide.

Det finns en sensor som ersättare oljestickan, samma princip som hotoilsensorn, men som kopplas till ett oljetempinstrument istället. Rätt så dyrt.
"Clas i sjön" säljer små digitala termometrerpennor, för beröringsfri mätning, att ha i bröstfickan och användas vid behov... Någon slags laserfunktion. Funkar lika bra som febertermometer .

Kan du lista ut om det är bränsletillförseln eller något elektriskt fel när motorn inte vill starta?

Kolla ändå med en annan tändspole, detta är ett typiskt tändspolefel, låter det som.
Sedan kan man misstänka ett sådant där ånglås, eller vad det kallas, i insuget, att det blir så varmt att bränsleblandningen inte kommer fram, men det känns ändå långsökt.
Hur har du det med brytarspetsarna?

Det är inte så att tändningen är lite tidig? Så att den motarbetar sig själv tänker jag?

Spetsarna är 0.4.
ska prova med en ny jordfläta.
Hur kan man motverka att det blir ånglås?
Även om det blir ånglås så borde väl inte starten gå långsammare för det eller?

Har bytt flätan mellan växellåda-kaross. Blev ingen skillnad.
Får kolla tändningen igen. Har en 009 fördelare, Hur ska tändningen stå då? Nu är det ca 7 gr över dp. Har aluminiumskiva med gradering

Mvh Jimmy

Endast kabelskon på starten eftersom den är utbytt mot en ny.
Kan prova att byta kabeln med. Vet någon längden på den så kan jag köpa en ny på vägen hem.

Har samma problem jag med. Fick berättat för mig av en som hörde den att tändningen är för tidig. Har inte orkat kolla upp det, den startar efter några min vila.