Bästa Växelspaken till buss.

Hade inte hört talas om Bug-Tech tidigare och CSP-spaken har tidigare betraktats av mig som den ultimata spaken! Men BT-varianten verkar onekligen i samma liga. Backspärren frigörs med "counterpressure", menar de då att man trycker ner spaken, som hos original?

Tror det är mer frågan om smak och tycke än om vilken som är bäst här! Personligen har jag tänkt "belöna mig" med en CSP-spak när jag bytt låda och alla bussningar i länkaget, som en slags "treat", men nu med ett annat alternativ fick man ju lite att tänka på. Dock vore det intressant att klämma på de båda för att jämföra. 

CSP-spaken är ju en lusentapp billigare dock.

Låna ut vagnen? Jag förstår inte. Det är najs att sitta på passagerarsidan, eller i baksätet, men låna ut? 

Det finns ju backspärr original, menar du att dina "gästförare" våldar i såpass att backspärrsfunktionen sätts ur spel? Låter inte som ett fel hos bussen isf.

Jag vill ju ej ha någon backspärr eller nått sånt trams i min spak
Någon som har kört med bug-tech och csp och kan säga något om dom två?

Jag har provat de flesta...

En Deano Dyno Soar, en Gene Berg, en Vintage Speed, två CSP, en Hurst....men kopiorna från Kina har jag gett fan i.

CSP:s spak har varit bäst...därav två av den.

Är det ett måste? Min bil kommer ju bli reggad som ombyggt fordon.

handlade en Bug-tech. hoppas den passar utan o behöva svetsa för mkt=)