Hallå,
Kan någon hjälpa mig att identifiera denna motor? Jag är van att det brukar vara en siffra och ett bindestreck innan motorkoden men så är det inte på denna.
- Grubban
- Pro Writer
- Offline
Hejsan
Enligt min VW bok är den från Januari 1954 har 1,2l och 30hk.
Mvh Mikael
T2b taigagrön ´77
Eh nä.
Det måste finnas en bokstav före det som syns i bild.
Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream
- Grubban
- Pro Writer
- Offline
Dom äldre motorer har inga bokstavar det kom först i augusti 1965.Det måste vara nån gammal motor eftersom siffran bara är sexsiffrig.
T2b taigagrön ´77
5 2015-07-03 18:19:33 Senaste redigerad av vwato (2015-07-03 18:39:34)
Februari 1954
http://www.vwtyp1.com/teknik/alder/alder54.htm
Här finns resten av årsmodellerna
http://www.vwtyp1.com/teknik/alder/index.htm
Det är antagligen en 1200 med 30hk men kan vara en 1131cc med 25hk.
One humans junk is another's vwomens or mans treasure.
Förundras bör du göra över hela alltet, även det enklaste i tillvaron.
Förundras bör du göra över hela alltet, även det enklaste i tillvaron.
- MickeW
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Nej, den har löst torn så 34hk eller senare är det. Ser mer ut som en industrimotor?
[
7 2015-07-03 20:07:49 Senaste redigerad av vwato (2015-07-03 20:59:53)
Men stämmer motornumret med de för industrimotorer?
http://www.thesamba.com/vw/archives/inf … dating.php
Läste att det fanns motorer som levererades utan motornummer så det kan vara instansat senare.
Det finns nummer på topparna under ventilkåpan som kan bringa klarhet i frågan.
One humans junk is another's vwomens or mans treasure.
Förundras bör du göra över hela alltet, även det enklaste i tillvaron.
Förundras bör du göra över hela alltet, även det enklaste i tillvaron.
- MickeW
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Att det är 34hk eller nyare är det ingen tvekan om. Troligen är numret nerslipat och omslaget. Så här ser VW:s egna 7:or ut.
Post's attachments
L1070887.jpg 263.84 kb, 1403 downloads since 2015-07-03
[
Tror också den är nyare, den har en extra remskiva också. Kanske är det en industrimotor iallafall.
Avgassystemet med ett utblås (?) och förgasare (manuell choke?) pekar väl också mot industri motor. Så ser iaf mina industriare ut 
Fast den verkar ha haft värmekammare, som man kan se på sidobilden. Det jag trodde var en extra remskiva är väl styrningen för startveven?
Eh nä.
Den extra tandade skivan är till styrningen av konstantgasanläggningen för jämnt varvtal. (egenpåhittat ord...kommer inte på det rätta - åldersafasi) Startveven sätts i bulten till skivan, som är utformad som ett par klor.
Inga värmeutblås på fläktkåpan, generatorstödet, ingen vacuum på fördelaren, förgasaren, antagligen en Porsche generator 12 volt lilla dia, och till sist insuget talar om för oss att det är en 126 eller en 126A motor. Dvs 1500 eller 1600 enkelports motor.
Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream
