Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Babbel / offtopic » Dubbel hytt eller helt flak?
Sidor Föregående 1 2
Du måste logga in eller registrera för att svara
Tänkte helrör-a till det lite med att tycka att det amerikanska uttrycket "Crew-cab" passar allra best på en "DH" eller "halvflak" kärra då den bakre sätesraden helt enkelt är till för plats för fler manskap (Crew) i hytten 
Om manskapet dricker pilsner eller kallas Svärmor eller annat är helt ointressant för funktionen, skål!
Jag är helt öppen för att de båda ska ha var sitt namn, det är just bara det att "dubbel" och "enkel" har så olika klang. När det i själva verket är fullflaksmodellen som är dubbelt så bra som kompromissen, dvs man får mer plats åt skrot man inte visste man behövde (bli av med) och slipper massa patrask som stör ens folkabuss-zen. I den tyska motsvarigheten har vi samma problematik med användandet av ordet "doppel".
Däremot är jag emot anglofieringar av vårt språk,, istället för "crew cab" kanske man kunde benämna det "besättningskabin" (BK)? 
Skulle då motsatsen vara "enkelkabin"(EK)? Lite tråkigt, hmm singelkabin (SK)? Är det bättre? ("Singel" är av någon mystisk anledning en statusmarkör, men för mig innebär det bara att man får byta sida ofta 
)
Jag är nog fortfarande inne på att fokus borde ligga på själva flaket och inte hytten, det är väl därför man kör pickup?
Sen får man ju inte glömma humoraspekten i det hela, jag kanske bara missat en smiley eller två i era inlägg?
Men sen kan vi ju alltid gå in i duschen och jämföra längden på våra... "flak"... 
Jävla trams, här snackar vi om att gå den RIKTIGT LÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅNGA vägen över ån efter vatten som redan finns sedan slutet av 50 början av 60-talet..........
Ni får kalla det vad ni vill i duschen, men för mig kommer ALLTID den ganska raka svenska översättningen av VW's egen benämning Pritschenwagen mit doppelkabine dvs Dubbelhytt att gälla. 
Man börjar ju undra, vad är det med vissa svenskar som bara MÅSTE ändra på världen, saker och benämningar?
Är det inte negerbollar, negerkungar osv som skall PK'ifiseras så är det något annat som man måste ändra på. Orka!
Tack för mig och hej, nu kommer jag inte att öppan den här tråden mer jag blir bara så matt.....
Oj vilken reaktion! Kom ihåg att ironi i textform kan vara svårtolkat och jag vet inte om du sitter bakom tangenterna med världens största hånleende just nu, men...
DENNA TRÅD VAR ENBART TILL FÖR ATT KITTLA EN HUMORNERV, GE ETT GOTT GARV HELT ENKELT.
Inte meningen att uppröra eller förolämpa någon, men ur det perspektivet är det nog väldigt bra att låta bli att läsa.
Nu blev jag lite ledsen över att min ambition med detta föll helt i stöpet... 
Var inte ledsen, jag är i alla fall ytterst road av denna tråd!
Men mina bägge så kallade helflakspickisar står obrukbara och kan inte frakta den minsta skruv, så då borde de ju vara 0-flakare.....
Innebär det då att det i själva verket är bussar (= 0-flak) som jag har stående, och som såna är de alltså mer värda och eftertraktade??
Får akta mig att renovera.....
frågan jag ställde innan.. om walk true.. någon som vet?? post 25??
iofs inget helflak inblandat..
Om jag inte minns helt galet så var 25hpmans halva dubbelhytt försedd med walkthrough.
Eller så kanske bara väggen var kapad, kommer inte ihåg riktigt.
Jo, den måste varit kapad, var ju jaktkoja...
Inte split i alla fall Michael men har sett ett par som är ombyggda, bay har jag ingen koll på
Dubbelhytten har aldrig funnits som walkthrough från fabrik.
Som redan noterats så hette flakmodellen till en början faktiskt Pritschenwagen och var bara enkelhytt. Dvs. en stolrad. Sen kom Pritschenwagen mit doppelkabine och den var avsedd till det som den även kallas till på Engelska. Dvs. den var en sk. manskapshytt.
I original broschyren (Finska i dethär fallet) kallas den VW-lavapakettiauto. dvs. VW-flakpaketbil. Förklaras att det är en specialmodell av paketbilmodellen som som utrustats med dubbelhytt och sittplatser för 6 personer, och att den fyller både paketbils och personbils kraven med sin uppvärmda och ventilerade dubbelhytt.
Om vi inte sneglar på t25... Som finns i 2&1/2 hytt
Om man koncentrerar sig på flakets bäddstorlek så hette ju min Westfalia pickis "Wide Load Bed" (i alla fall på engelska) hittade inte något bra uttryck på annat språk faktisk. Så bädden på den var både längre och bredare än en normal enkelhyttspickis med hel flakbädd 
Sen när de en gång i tiden hade "Monster garage" 
hos en viss Englund där de byggde om en T3:a till trippelhytt koncentrerade man sig till hyttens sätesrader och inte kvartsbädd på flaket
Helvete. Vicket babbel. Jag dyker rätt in o börjar med en tråkig besserwisserkommentar o hoppar till att börja med på Michaelth o korrigerar/undrar över begreppet "walk true". Direkt här ett missförstånd. Det ska vara "walk through/walk throu" dvs med genomgång. Inget sant gående. Inget "walk the line". Glugg mellan framsätena för fysisk kontakt med baksätet o manskapet där är vad som avses.
Om det finns/fanns i . . . hmmm . . . vissa varianter av vw t2 förutom bussarna vet jag intet.
Däremot är jag säker på att bilarna med flak definieras enligt tüsk industristandard: det är hyttens antal rader med säten,
enkelrad eller dubbla rader, som styr beteckningen. Inget annat. Deutsches IndustriNorme , bitte!
I övrigt kan anföras att "det enkla är det sköna" men oxå att "delad glädje är dubbel glädje".
Helvete. Vicket babbel.
Tur det ligger i rätt forumdel då.
Det är här man hör hemma.
enkelhytt och dubbelhytt
enkelt och bra
Okej, där har vi en relevant poäng till Hella, om vi nu "inför" begreppet fullflak (FF) och halvflak (HF) borde ju bussarna bli nollflak (NF). Logiskt!
Jan Iver: Pickupen kom att kallas "trubbelhytt" (tror det var en vis BoH som myntade det?) och det är ju ett kustomiseringsjobb som faller bortom den normala standarden för hur man anger modellernas namn. Dock hade den inte ett kortare flak, som en vanlig halvflaka, utan ett fullängsdflak och därtill en större hytt, dock kanske tre säterstrader hade blivit svårt att få in, men ett väldigt spatiöst baksäte skulle det nog bli. Vet någon förresten vad vilket öde som mött denna best?
The trouble cab:
Off topic (men jag får, för det är "min" tråd ): Vilken resa! Minns att vi tog en repa på byn med en taklös buss, vars inredning bestod i lösa vita plaststolar utställda på bussens golv i halvdagern den där lördagseftermiddagen i november 2004. Det var kyligt att möta fartvinden kring nollan utan vindruta och läskigt att inte sitta fast i golvet och när Englund vant rattade över byns ojämnheter studsade manskapet i baljan baktill runt på sina gängliga stolar. DET skulle man haft bild på!
Jag har dock aldrig förstått begreppet "delad glädje är dubbel glädje", det borde ju bli "delad glädje är halv glädje"! Förutsatt att man delar glädjen i två Det skulle ju annars kunna bli "delad glädje är kvartsglädje"
Inte split i alla fall Michael men har sett ett par som är ombyggda, bay har jag ingen koll på
Nu råkade jag hitta bilderna 
Tja jag har sparat walk true till mitt kommande dubbelhytts bygge i alla fall.. Tufft blire..
Englunds Trubbelhytten hamnade tyvärr till slut på skroten.. synd att ingen orkade slutföra det projektet. 
Var väl kanske väntat. Det var mest "en rolig grej" vi ägnade oss åt en helg, samtidigt som vi även ägnade oss åt att festa och socialisera.
Men lite synd är det, med all denna kretivitet som finns i världen finns det säkert någon som skulle gjort en ball ride av vagnen.
Denna borde väl höra till de ovanligare, en "Standard" dubbelhytt, trodde faktiskt inte det byggdes sådana.
Eller enligt pseudo benämningarna en PH= panelhytt.
Detta torde då bli en BH= bandvagnshytt.... 
Sidor Föregående 1 2
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Babbel / offtopic » Dubbel hytt eller helt flak?
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
