Det är sant som Svwerker säger. Den som gav sig in på att korta av en framvagn borde ha tillräckligt med kunskap att göra allt rätt (om det nu är rätt att korta) i det ingreppet, detta innebär även att ställa ratten rakt och i mittläget, åtminstone ganska nära lika många rattvarv åt båda håll, men 1,5 vs 3,5 är ju galet. De som ställer framvagnen brukar vara väldigt noga att ratten står rakt men de kanske missar just rattvarven, det är väl ur deras synvinkel nästan lite svårt att tänka sig att det kan ha "ändrat sig" flera varv
om de bara ska göra rutinmässig framvagnsinställning.
(o\!/o)
Automotive Electrician/New Truck Technician at Southpac Trucks (Kenworth and DAF), Auckland, New Zealand