DH Syncro subarukonvertering (Sida 4 av 5)

Dagens uppdrag, farsan köpte en balanseringsmaskin,wiho!

För det måste man göra plats i garaget, så ut med alla karosseridelar från japanska bilarna!

Flaket må vara kort, men fan va bred den är!!!!

Ut på landet o dumpa dom på vår "lagerplats"
Dessa delar är btw till salu om nån behöver dörrar, luckor motorhuv elhissar centrallås o massa annat till Toyota corolla, carina och Mitsubishi space wagon, colt.. Finns massor, bara att köpa från farsan så jag slipper flytta på de hela tiden

Dokarun som jag nu kallar den för har använts flitigt och gjort mig totalt pank pga Hur den dricker bränsle.

Det måste vara nåt fel. Den här dragit  ca 2.1l/mil vilket inte är normalt även med mud terrain däcken. Nåt skumt.
Jag hade 15l och förväntade mig inte att den skulle stanna efter 7mil som den oväntat gjorde på motorvägen 5km hemifrån...
aja jeepdunkar och ha med är ett måste...

Sen är 4ans utväxling helt åt helvete med dessa däck. Ett problem för alla syncro med större däck. Gapet mellan 3an och 4an är enorm. 4an är numer nästan ett tomrum av kraft...

så jag har alternativen att antingen få lådan och framdiffen ombyggd, hitta framdiff och låda från 16" fanns 2 olika på 16" då de oxå insåg problemen som uppstog med större diameter.
eller byta till starkare motor som orkar driva den på fyran.
Inget av dom jag tänker göra nu.

Så för att kunna njuta av den här så kommer jag att ha dessa 16" mb fälgarna jag köpte med vanliga däck som man kan använda vid längre resor och vill ha mer komfort och mindre förbrukning
tänk att man offrar så mycket för detta stuk...

Hur får ni det som har 17" o annat? Är ju samma sak då diametern ökas...Hur lever ni med det

Haha tjo mannen kommer snart tbx haha

Idag blev det iväg till Motala till syncro Johhny som jag kallar honom.
Grymt skön snubbe, den här gången fick man se hans leksaker hemma oxå

Hans brutala syncro med 4 kaptenstolar, dvd skärmar, bra ljud och skit.

255-70 16 däck och bortsnipsade skärmkanter och fet bredning Hoppas han gör kopior på dom breddarna, för de är så mycket finare än de som säljs tycker jag.

Eget tillverkat takräcke,  och stötfångare med brutal vinch

Och kran på flaket såklart, hydraulisk

The beauty and the beast... jaja lite i taget så har man snart en som är en aningen brutal iaf

Det finns planer för den

Fanns en brutal 1302 baja, japp 1302, kan det bli bättre

liiite stora hjul

Han hade en coach buss oxå, efter en tur i den så förstår man folkets kärlek till dessa bussar, grymt skön att åka i, ljusisolerad överallt och allmänt trevlig!  glömde fota den dock...

Ett coolt pågende bygge

och så skulle vi ju prova min!!

Den tog sig upp i ganska branta backar så det är ett plus hahah

Tack mannen
Det lär se bättre ut snart, ska byta takräcke tänkte jag. Det här är för klassisk för den tycker jag. Dessutom vill jag har att det ska finnas mindre mellanrum mellan taket och räcket.

Jo tyvärr slaktar dom här däcken effekten en aningen, men sen är det så oavsett motor, större omkrets är som att ändra slutväxeln oavsett vad...
Jag tycker t.o.m min med ej22 motorn är för slö, men det tyckte inte Johnny när han körde den så det är positivt..

Sen har jag tänkt såhär.. Jag har provat min nu med org hjulen 14" och visst jag kan accellerera från 80-150km/h utan sååå mycket ansträngning på enbart 4an men allt över 110, eller t.o.m 100Km/h är ju bara jobbigt, med andra ord fanns det inget nöje alls med såna höga hastigheter med den bilen. Vare sig formen på den eller drivlinan är konstruerad för det. Så då kan väl hundarna vara nöjda med att de får cruise:a med i säkerhet i max 100, helst 90 långkörning.

1an, 2an, och 3an går som ett skott oavsett hjul tycker jag.

Jag får helt enkelt se det såhär. Bubblan får jag jaga hastigheter med, denna får jag NYTTA AV, och bli pank pga förbrukningen såklart.

Efter att ha slaktat min reservdelsbubbla på delarna så bar det av mot skroten, släpkärra? ehh vi lastar upp den på flaket istället!

Och igår bar det av mot Stockholm för att hämta en glasfiber kåpa av en otroligt trevlig person! Bara det var värt resan!
Eftersom min tankmätare är ur funktion så tankar jag alltid fullt och har med en 20liters dunk i kistan, torska på vägen då, den här gången kom jag 40mil på fulltank( är fulltank 70l eller 60? ) kommer inte ihåg aja, fortfarande dödlig förbrukning men bättre än 2,1 liter/mil som jag hade i början Har lärt mig köra den så som den "ska" köras.

Vi turades om med att köra!

På med kåpan i skitvädret och sen hemåt!

Pizza på vägen hem såklart!

Jobbigt att köra att resa långt jao!

Får höra soffan borttagbar helt, på ett enkelt sätt så man kan lätt sätta upp burarna och ge dom hela ytrymmet i hytten!

Hemma!!

Takräcket är sålt och ska väck från den snart, borde ha tagit bort den innan jag fick på kåpan, blir betydligt svårare nu utan flak att gå på
Jag ska tillverka annat räcke, mindre klassisk look än vad den här är.

jo fan jag såg fram emot det, det blir säkert flera gånger

Åhfan, 86, helt jävla perfekt! Grattis

Ett tips, ska du köra så "feta" hjul så go bigger! Minst 2.5 motorn, om inte en h6
Lika mycket jobb typ.
Kollar nu in alternativa motorer för min, då jag 1: har börjat höra motorknack och 2:tycker att den är för klen En fräsch låda kan lätt ta en h6( 6cyl boxer) om man inte kör rivstart och  skit.

Jag försöker få loss en donatorkärra med EJ22, turbo och en del godis typ mappningsbar ECU etc...
Ska dra runt 29x10,5-15 som sitter på... utom vid vissa besök...   
Bjuder på en bild, men lär väl dra igång en egen tråd framöver! Har bara lite annat för mig just nu... 

Det är en tvåknappars, 112i, 3-dörrars, 14"are... med en B23F under flaket... Mååååste bytas... Får eksem annars...

Flera bilder tack??

10.5 är fettt!!

Vill ha tag i grill med fyrkantiga lysen! Ser faen så mycket bättre ut tycker jag!