1302S - 72 (Sida 2 av 3)

OJ, vad har jag gett mig in på.... 
finns möjligtvis ingen i närheten av jönköping som skulle vilja komma förbi o hjälpa mig med att lyfta karossen en dag?
ersättning kan ordnas, står 2 bubblor och en buss på den ladan som kanske kan vara till salu till rätt person.... 

Motorn måste väck antar jag, men detta kanske inte är svårt?
Det är detta med kablarna som gör mig konfunderad, men det kanske ger sig när man väl börjar som du säger Syxez!
Tack iaf, Det hjälper absolut H.Sundqvist!

Jo, stolar har jag tänkt att börja med o ta ur

Vore verkligen perfekt om nån kunde svänga förbi en dag o hjälpa mig docl, för det låter så lätt när du säger det men samtidigt sä fattar jag inte hälften av det du skriver

Kanske ska ut o titta på den i helgen, då kanskw man blir klokare... Eller inte... 

Kolla denna tråd:
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=24084
Samt denna sida:
http://www.superbeetles.com/Tech_talk/jun.htm

Hej där alla boxervillare!!

Var ett tag sedan sist, inte så roligt att meka mitt i vintern heller..
MEN, nu är jag igång igen. Bubblan är svetsad i karossen och har tänkt att köra hem den till mitt garage hemma i jönköping nu till helgen. då är det bara lite småfix innan den förhoppningsvis går igenom besiktningen.. bland annat skruva dit en till backspegel som saknas och köpa nya däck! 

känns skönt att det går framåt nu igen!

Med vänlig hälsning, Jakob

Nu är bubblan hemma sen några dagar tillbaka.
känns väldigt skönt att ha 20 meter till den istället för 5 mil... Att jag dessutom tagit körkort gör det fruktansvärt mycket lättare att kunna köpa eventuella verktyg o delar som behövs!!

Sen den kom hem har jag börjat riva upp lite med trumbromsarna bak, då jag misstänkt att de kund behöva en uppfräsching..
Höger bak kom loss hur enkelt som helst, kanske tog 1-2 minuter. Vänster bak har jag fortfarande inte fått bort, testat allt. Värma, avdragare, bonka o slå med mer... om nån har något annat tips är det varmt välkommet, annars blir det nog vinkelslipen som får tala!!

Höger bak gick ju som sagt jättebra, och där har jag nu tagit bort både backar och cylindern, som ska bytas. det var nämligen cylindern som läckte. backarna ser dock fina ut, så tror inte ens jag behöver byta dem. bilen har endast gått 3800 mil så de är som nya

Jakob

Tack för det Svwerker, det visste jag faktiskt inte!! 

Nu har jag även fått bort värmekamrarna, då de läckte avgaser in i kupen och gjorde ett jävla liv, känns bra. ena bulten in i grenröret var dock inte helt enkel att få loss, och oroar mig lite för hur det ska gå att sätta dit den igen....

Nu behöver jag er hjälp igen, med en riktigt dum fråga... 

Är det någon idé att rostskyddsmåla t.ex. värmekamrar och ljuddämpare?! Funderade på det idag, dessa delar blir ju som sagt rätt varma, men det borde finnas nån färg som tål det? Men är det någon fördel, eller bara estetiskt?   svar uppskattas! 

Även bytt bromsrör på båda sidor bak, och fixat signalhornet och ett par säkringar.

Det som tynger mig mest är den förbannade bromstrumman som jag ännu inte fått bort.... Jag har fått låna en ännu större avdragare nu, annars blir det vinkelslip och huggmejsel....

Förresten, hur gör ni när ni använder avdragare för att inte hela axeln/trumman ska snurra runt? 
Tar ni spjärn mot något eller hur gör ni?
Ett sätt är väl att dra i handbromsen och dra sönder backarna också, men om det finns nåt enklare så vore det ju skönt.... 

Nu blir det sängen för mig, hoppas ni alla haft en glad påsk! 

Jakob

Segerns sötma, vinkelslip plus huggmejsel gjorde jobbet som allt annat misslyckats med!

Bildbevis kommer senare, men den är i 4 delar trumman kan jag ju säga

Alt:1

Hur gick det???

Jag ska ärligt erkänna att jag blev lite besviken, men innerst inne visste jag nog att det skulle gå ungefär såhär, svårt att förvänta sig en bil som stått orörd i 19 år.

Fick 6 st 2:or,

1:bromsrör längsgående
2:bränsleslang, läckage
3:infästning länkarm bak yttre, Hö+vä  rostskadad.
:ramhuvudet rostskadat (dock väldigt lite, lätt fixat)
5: infästning dragkrok, helt upprostad.
6: nån packning till framaxeln som jag glömt bort vad den hette i huvudet.

Som ni ser finns det att göra, kom gärna med tips hur man gör för jag har noll koll på dessa saker....

Kört ca 15 mil på 2 dagar nu och tycker den går väldigt bra ändå. En grej som är lite jobbig är att när man kör med den när motorn är kall så är den väldigt ryckig på låga varv så man måste varva nåt fruktansvärt... Detta försvinner efter typ 5 minuter när motorn blivit varm... Tips?

Till det positiva, allt som jag fixat var bra iaf... Yey..... Bromsverkan var helt jämn på
Alla bromsar så det får jag väl va nöjd med iaf. Får tänka positivt, för 10
Månaders sedan visste jag inte hur man bytte hjul på en bil....

En uppgiven bubblaägare

Är de bara små saker så fixar vi fram dom