Strömsnålaste kylskåp

Skulle inte rekommendera något kylskåp till startbatteriet även om kompressordrivna är snåla. Om du däremot har ett skiljerelä och fritidsbatteri så är det inga problem. Det innebär att inte startbatteriet inte påverkas när du slagit av motorn. Själv har jag en solpanel på taket så jag kan fricampa hur länge jag vill utan el...
Om du inte investerar i kompressorkylskåp så kan ett vanligt 12v kylskåp dra en 7A det innebär 7Amperetimmar/timme.56Ah på 8 timmar funkar inte med något startbatteri.
Tipsar gärna om Waecos kylskåp, Vi köpte ett som passar perfekt mellan framstolarna på bay-en. Kylbox med lucka uppåt är snålare då inte kylan "rinner" ut, varje gång du öppnar.

Tack för alla tips! fantastiskt vilken kunskap det finns i BV att ösa ur!

Waeco har en himla massa modeller, främst avsedda för truckers, fritidseglare, husbilar och husvagnar. Men det är dyra grejer.
http://www.waeco.se/(S(uzfirddf3mgeu1g5 … bf?pid=966

De där Termoelektriska portabla kylboxarna är ju något billigare, men de drar rätt mycket ström i förhållande till vad man får ut i effektiv kyla. Dess volym är ju inte så stor heller.

Strömsnålare är ju utan tvekan kompresorkylskåpen, men då är det en helt annan prisklass, och de är ju inte direkt bärbara, mer för fast installation.
Jag valde bort Waecos kylskåp då jag köpte mitt skåp, beroende på ett Waeco då saknade ASU elektroniken och kylackumulatorn, men det kanske är annorlunda numera.

Om du inte redan har en gasolinstallation i bussen, så tycker jag inte att du skall välja ett gasoldrivet skåp. Gasol är inte ofarligt på något sätt, och det har hänt en del tragiska dödsolyckor där gasolkylskåp varit orsaken.

Det finns, eller iallafall fans strömsnåla och tysta kylskåp med ammoniak som kylmedium, jag rekommenderar inte sådant, jag har varit i närheten av tre havererade sådana, på ett äldreboende, på ett hotellrum samt i en fritidsbåt, tack ock lov vädras ammoniakångorna ut väldigt fort, men i två av fallen fick en pensionär och en fritidsbåtsskeppare uppsöka sjukvården för mins sagt, irriterade slemhinnor. Och jag fick tre gratis hotellnätter som kompensation... kom lindrigt rödögd till frukosten på Scantic hotel i Stockholmstrakten den morgonen.

I flera år hade jag en väl isolerad och dränerad islåda. Den funkade den med, man kan köpa is i fiskaffärer och kanske på andra ställen också, men det kanske funkar bättre i en båt än i en campingbuss... Jag frös is i halvliters glasslådor i hemmafrysen, och denna kunde hålla i tre till fyra dagar, beroende på omgivningstemperaruren. Drog inte en enda milliampere... Eller jo, en ytterst liten strömförbrukning var det, jag hade en digital elektronisk termometer, det gick väl åt ett AA-batteri varannan säsong...

Hade ett 12v/230v kylskåp från Biltema för 999:- på BugRun nu - höll ölen kall! 

Du kan leta en begagnad kompressorkyl också, även om det kan innebära en viss risk så håller kvalitetsgrejor bra. Jag köpte ett litet båtkylskåp (kompressor) med sidohängd dörr och frysfack för 500kr, kort efter köpte jag dessutom en ganska ny toppmatad weaco kompressorkylbox av en husbilsåterförsäljare för 500kr. Tidigare ägare hade ställt en het gryta på locket så den gick ju inte att ha i en lyxig husbil längre

Första testet var på bugrun, drev dem med varsitt kasst förbrukningsbatteri. Bägge fungerade klockrent och räckte gott och väl fred-sönd. Bland de bästa köp jag gjort, ända nackdelen var att jag åkte och handlade bärs på lörd förmiddag, drog på max för att kyla dem snabbt, glömde sänka och frös all bärs till natten och fick hacka loss bitar för att få juice på söndagen.

Jag har en waeco CDF-18 kompressorbox i nyskick. Använd vid något enstaka tillfälle. 4000 kr, kommer att passera Malmö om ett par veckor och kan ta med den, om du skall ha den

"Kylbox Mobicool 230V/12V, modell B40.
Kylbox med normalkylning - och djupfrost med elnätsanslutning (kompressordrift).
Steglös temperaturreglering vid kompressordrift.
Normalkylning vid 12V drift (termoelektrisk drift)
Kompressor: kylområde + 10° till -15°
Termoelektrisk: avkylning till ca. 20° under omgivningstemperaturen.
Mått: H. 45,4 x B. 52,0 x D. 51,5 cm.
Vikt: 22 kg.
Kan innehålla upp till 40L."

Jag uppfattar det som så att kompressorn kräver hushållsel, 240V, för att gå igång, och därmed ge extra skjuts åt nedkylningen.
Det är väl så att man skall "ladda upp" kylan hemmavid och sedan låta bilens batteri stå för underhållskylningen.
Thermoelektronik fungerar genom att flytta energi genom en halvledare, och förlusterna där blir ju kyla på ena sidan och värme på den andra, och det drar en hel del ström.
Kompressorer med kylmedium byter ju också plats mellan värme/kyla, men processen kräver inte lika mycket inmatad effekt.
Så rent fysiskt kan jag ju tycka att denna box konstruktion känns bakvänd, men det finns säkert någon el-fysisk-termisk tankegång med nån logik bakom.

Invertrar, eller på svenska "växelriktare" är ju bra, men om man vill ha en som ger riktig sinusvåg och kan lämna skaplig effekt så gör dom stora hål i plånboken.
Sedan har dom ju en engenförbrukning också, så förluster där är att räkna med!

Med andra ord, tag med sladdvinda och jordfelsbrytare till Bug Run...

http://www.ehandel.se/Kickstarter-succe … ,7642.html