Vi som trotsar alla andra och håller på med Typ3:or (Sida 7 av 9)

3 hack inre runt om, sen höjde jag ett yttre bak för den blev lägre bak än fram.

behöver jacka svärden för dom tar i. så bara sänk nu!

Tack tack, ne de blir ingen lack utan blir detta stuket. o
idag hade vi go sol så fick bli några runder med 1600an.
de är ju en bild tråd så här har vi en bild till..

Så ska det see ut 

Jag lär väl visa upp mina två bilar för att stärka typ 3-ledet:

Variant -68, bakdaterad med fembult och låga bakljus. Motorn är byggd av mettis, och har i skrivande stund gått ungefär 250 mil sen renovering.
Då jag endast åker luftkylt året runt, och inte har någon modern bruksbil, får den här agera som "lortåsna". Inga saltade vägar är för salta, eller leriga vägar för leriga. Bilen må endast ha en brukare innan mig (1968-1981), men är för den sakens skull inte fräsch. Nej, det här är en väl insliten vagn där mekaniken är prima, medan det estetiska är något moloket. Den perfeka daily drivern! Först var den endast tänkt som vinterbil, men jag är så nöjd med den att den får rulla i sommar också Givetvis med fullprofiler även då.

Notchen, även den en vagn med få ägare. Två brukare från 1965-1992, sedan dess avställd. Mycket fint komplett skick, där alla svåra detaljer är intakta. Inredningen är i det närmaste mint condition. Plåtmässigt är den som alla typ 3: Framskärmar har jag friska ligger, bakskärmar har jag rep.plåt till, och trösklarna finns det plåt av fin kvalitet till. All rost utom trösklarna är färdiglagat. Ett mycket bra objekt som jag absolut ska slutföra när möjlighet att göra det kommer.

Bonusbild.. En 64:a som donerat diverse delar till båda ovanstående bilar, bland annat bromsdetaljer till Varianten

byggde om ett bubbla ormbo idag, o byggde egen slutburk 

Vad ska man ha motståndet till i skälva burken? har ju ett ormbo innan,
med begränsning i fläns som bör göra sitt, upplever maskinen som piggare
än innan me, o med tanke på de är 55hk orginal så för min del är de inget trim!!
Mer SJUKT gott ljud jag var ute efter.

Gärna en film på hur gött det låter med

Du kan fixa nosen mer,Jag tog bort "Trynet" på huven och nummerplåts upphöjningen.
det var inte bara en som tog fel o trodde det var en kortnos 
Och då hade jag ändå de nyare stötfångarna! Skulle vara kul att se hur det blir med den setup som du har

Satan så fet!

Mitt nyförvärv... 64 kortnos med plåstertak från en micra.

Ååhh en T34 står högt upp på vill ha listan.
Fin va den också!!