1

Är det någon som vet om det går att reg bes till ombyggt fordon, med en bottenplatta som har fallit ur registret(som man sen gjort ursprungskontroll på)?

Ett typ speedster projekt eller liknande, dvs kortat och bytt kaross.

Kan man då ta en gammal bottenplatta som man vet nr på och således ursprungskontrollera den eller måste man bygga på en bil som finns i registret idag?

2

Har bilen funnits i Sverige och du har gamla papper med ursprungskontroll, och numret stämmer på plattan, ska det inte vara några problem.
Du kan behöva göra SFRO kontroll för ombyggd bil.

"ljushuvud"

3 Senaste redigerad av Jalla (2015-02-18 16:54:07)

Jag tror inte det går att ta en platta som ramlat ur registert och kapa/bygga en speedster.

Det funkar så här.

1. Platta utan papper men med gamla reghandlingar (typ ac 2222)

2. Göra urskrungskontroll (skicka in gamla reghandlingar, kvitto på att du köpt plattan samt ursprungskontroll         blanketten)

3. Du får ursprungskontrollen godkänd och ett ärendenummer som används vid bokning av reg bes.

4. När du regbes ska bilen se ut som på dom gamla reghandlingarna (motor, hjulbas och liknande).
Vissa förändringa tillåts dock vid reg bes. Så kallade "tidstypiska förändringar". Detta kan tex var musöron istället för pilar, moderna däck, smågrejer alltså.

5. Vid godkänd regbes så får du ett nytt regnr typ ABC 123.

6. Nu kan du boka tid för ordinarie bes. Blir den godkänd är det fritt fram att åka.

Kostnad för detta ca 3500kr vill jag minnas.

Vill du nu bygga en speedster på detta så är det bara börja kapa.
Sen sfro-bes
På det en ny regbes till ombyggt fordon

Kostnad för detta... ca 7000 till skulle jag tro.


Såååå...... Ska du bygga en speedster tex så tar du en platta som redan finns i registret, det är ett billigare alternativ.

*såld* Notchback 63:a,  *såld* Bay DH 73:a, *kvar ICQ/ac * Saab 02:a

4

Jo ursprungskontroll och den biten har jag koll på, precis registrerat in min splitbuss igen.

Tanken var väl då att eftersom man ändå måste reg bes ombyggt fordon efter sfro kikat på bilen att då kunna slå ihop de två reg besiktningarna.

Men det kanske inte går då..

5

Det där med att den måste vara i originalskick, är  nått som tillämpas ibland och ibland inte.
Bästa att kolla med sin lokala besiktningsman, för jag vet om mer än en Hot Rod som byggts upp av en gammal skrotat/avreggad bil  och sen regbesiktigats i ombyggt skick i Linköping/Norrköping utan problem.

"ljushuvud"