1 Tråd av bahamas

  • bahamas
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Linköping
  • Registrerad: 2011-09-21
  • Inlägg: 851

Ska snygga till en växellåda.
Jag tar bort damaskerna och upptäcker ett läckage.
Vad ska bytas och hur? Räcker väl inte att lossa de 6 muttrarna och byta papperspackningen? Sitter det någon o-ring också kanske? Dra ut drivaxlarna?
Vill inte måla innan det är tätt. Växellådan är lös för tillfället.
//Jimmy

Gammal kärlek rostar aldrig........eller?
Typ1-65           soltakar'n
Typ1-59 ---->57 soltaksobjektet

2 Svar av 25hpman Senaste redigerad av 25hpman (2015-01-27 22:12:57)

  • 25hpman
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Roughred
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 15,502

Hmmm.... du har nog missat något grundläggande.

Damaskerna ska hålla oljan inne...ingen damask = då jävlar läcker det. Sitter damasken på plats o är korrekt monterad så är det också tätt.

Och jag förutsätter att det är en svinglåda du har.

Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream

25hpman's hemsida

3 Svar av bahamas

  • bahamas
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Linköping
  • Registrerad: 2011-09-21
  • Inlägg: 851

Sorry, det är jag som fick hjärnsläpp. Självklart är det som det ska vara. Vet inte hur jag tänkte. Har aldrig satt mig in i växellådor.......än:-!,

Gammal kärlek rostar aldrig........eller?
Typ1-65           soltakar'n
Typ1-59 ---->57 soltaksobjektet