Barndoor Panel -54 (Sida 5 av 14)

Det är färdiglekt med press och chassihalvor, även om idéer om en funktionabel lösning finns... För mycket pallt...   

Så det blir ett isolerat tomfat med tätslutande lock, värmepatron och termostat... Grejerna ligger i garaget...
Faen, man har väl kört 78,3 °C på andra vätskor förut, så 60-70 °C ska inte vara så så svårt att pricka...   

VM i frågor måste de va........

Haha.. Jag tar den här Adam...!!!
I övrigt - kolla http://www.strip-all.com/se/

Blir den missfärgad..? Såklart...!!!
Blir det botten sats i kärlet..? Såklart...!!!
Minskar kraften.. ? Nope... Inte annat än om den blir mättad med skit som inte sjunker till botten...!
Kan man/bör man ersätta dunstad vätska..? Smaksak enl. mig! Verkande ämne verkar följa med i dunstningen.
Är det en bas eller syra? Ph? Syra tror jag väl... Kommer inte åt säkerhetsdatabladet via paddan!

Tex ditt vw emblem, det ser ju ut som nytt.. hur var skicket när ni doppade ner det.. färg?? löser den upp färgskickt eller måsta man ta bort det innan?
Har ni gjort någon sorts bearbetning i efterskott??imellan, borsta/spola??
Enbart spolning med högtryck efter badet... Färgen började rinna av efter nån timme bara...

Ni berättar att det fräter på hud..
Måste det neutraliseras efter användning, dvs måste man få frät processen att avta på detaljerna????
Processen fräter inte på metall, vilket gör att det inte är så viktigt att stoppa den!
Men det är rätt skönt att skölja av det från huden med vatten! Hehehe...
Produkten kan hällas i avloppet om man blandar den med 20 delar vatten - OM den inte är full med olja, färg, rost etc.! Vilket den är efter användning...

Måste man ventilera från ångor??
Viss ventilering skadar nog inte, men vassaste lukten var vid blandningen! Kände inget nämnvärt i övrigt... Lite badhusfeeling kanske, men inget värre!

All aluminium/lättmetall försvinner som kommer ner i badet????
vad händer med ev förnickling/krom?? Ingenting! Endast lättmetaller tar stryk... Ungefär som i diskmaskinen... fast värre...!!!

Tja varför fråga... jo jag tycker att 2500kr låter billigt för en produkt, som så enkelt kan avrosta saker..som tar tid att blästra..eller på annat sätt avrosta.
Du får 10 kg för 1300:- plus frakt! Räcker till 50 liter färdigblandat...

Vad är det för ämne? Samma som i maskindiskmedel - fast sjuttioelva gånger mer koncentrerat... Står i SDB...

Edit.

okey hittade den mesta info på hemsidan....  

men vad gillar ni resultatet??
KANON...!!! Speciellt på grejer man inte vill blästra...

lut =bas... dödar allt kött... akta ögon och hud inget att leka med...!!!!!   

Lika med propplösare  används för att rensa avlopp.......

Jag är inte dum har bar otur när jag tänker :-)

Som jag sa om man köper bulk så blir det nog billigare.

Om det varit nått mer så hade man nog varit tvungen att skriva det i Säkerhetsbladet tänker jag.

och som jag skrev så har jag kört med badbalja och propp lösningslut för att ta bort färg på gjutjärnsinsug, och utan nån mer värme tillsats än den som blir när man blandar ut det med vatten så tog det ett par dagar.
Men fungerade kanonbra.
Gummihandskar och ögonskydd behöver man väl inte skriva...........

Farligt skit...
http://www.strip-all.com/se/wp-content/ … t-2011.pdf
mao. hanteras med respekt...

Dags att visa att man lever även 2015! 

Råkade ju komma ett bubblalik lite emellan som behövde smaka tigersåg så de tog lite tid.

Men annars så gick jag på bakvagnen lite, kapade bort "förstärkningarna" till motorvaggan ifrån den biten jag tog av Hellberg, kommer ifrån en pilbuss. Lite i väntan på att lämna iväg fram/bakvagnschassibitarna på blästring ska förbi där imorrn & kolla läget!

Kör raka rör & 2st förstärkningsplåtar över & under såsom de såg ut på de tidiga.

Passade även på att göra sånt som ändå ska göras vid senare tillfälle, att förlänga drivaxelrören till" straight axle kittet".

Skall ju som sagt förlängas 30mm.

Råkade kapa lite för mycket men de va inga problem att svetsa i lite större glipa.

Blir nog ultra! Här med de långs vs korta drivaxlarna.

Och ni som undrar en massa om SA-kit kolla länken den e mycket bra:
http://www.volkszone.co.uk/VZi/showthread.php?t=690926

Över & Ut

Om jag förstått allt rätt, så ska du använda splitbusstorsion istället för barndoor?

Jag ser att det är en Wolfsburgtorrsion, så den är ju rätt lik barndooren, men borde du inte korta torsionsröret och samtidigt sätta dit ändarna från barndooren? Det är ganska lätt, då ytterbitarna har en hylsa som går inuti torrsionsröret.

Om du inte har original torsionsrör, så skulle jag nog ändå ha kortat torsionsröret, men kört med splitbussens ytterdelar. Det är ju ganska lätt då du har torsionsröret löst, och det kan vara en ganska viktig grej som kan dra ner värdet på bussen om du ska sälja den nån gång. Originallådan passar ju tex inte mer då.

Fördelen med att ha smala barndoortorsionen är att typ1 lådor är bolt on, men nu har ju du iofs redan gjort jobbet med rören.

Allt det här visste du redan kanske, men det vore ju tråkigt om du inte visste det och lägger ner en massa jobb.   

Sälja till han som har 61:an ?

ÄNTLIGEN någon som blästrar grejerna !

Ser hur många som helst som håller på och svetsar i ny plåt i gammalt "runk". Även personer som tror sig vara plåtmästare, huuuuu.

Bättre o blästra rent så man ser man ser vad man håller på med.

Jobba på så kanske det blir buss så småningom.

Jag har blästrat min buss och även limmat   innan du snackar för mycket om allas objekt så kanske vi kan få se dina alster?  plåtmästare vad det ja