Svenska och fd svenska barndoors även vrak (Sida 24 av 33)

Fd. svensk 1951 tydligen, Boliden

Har ju lagt upp på projekttråden men kan väl posta nån bild här också min 54 jag hämtade i Maj. Markägarens far hade ställt ut den utan axlar för att ha som vindskydd/fikastuga typ!

Resten finns att beskåda i projekttråden 

På mitt skogsvrak står det Uddeholms skogsförvaltning.

Då får vi slå huvudet i väggen hårt några gånger tills vi fattar vad vi inte gjorde då. 

Har letat i gamla album och hittat endel bilder som kan få en att undra varför man i hela friden inte gjorde det Rogga Lundberg sade åt mig: LARS, AGERA!!! 
Well, jag (vi) visste inte var det skulle ta vägen med den BarndoorCraze som nu råder.
Nåväl, bilderna så...

Denna bild säger en hel del... Alla typ 2 på bilden kunde vi få om vi tog dom från platsen... En loggad 56:a, en 55-56 EH pickis, en 59 Klein och sedan den buss som hör hemma i denna tråd, den rödvita Barndoorbussen. Det var en 50:a Kleinbus som begåvats med bakruta, man hade helt sonika kapat upp ett hål för bakrutan och satt den i den tunna plåten med en gummilist. Med dagens mått mätt var den riktigt bra trots avsaknad av trösklar och tvärbalkar. Den ratades pga av detta... Jo jag vet, har ångrat ihjäl mig så smått på att den inte räddades. Den blev, tillsammans med övriga bilar körd till Orsa för återvinning för ca 20 år sedan. SUCK!
Foto: Janne H.

Denna buss stod vid en gård utmed riksväg 70 för sisådär 26-27 år sedan. En 51-52:a. Rollad vit med skojtext så slopades eventuella planer på att ta igen den. Gången efter när platsen passerades var den borta.
Kortet taget av kompisen Janne H.

Denna 54:a Klein blev "partouted" av mig själv för att komplettera upp min första 54:a. Säten, soppatank, rutor, gummimattor togs omhand. Som synes var den redigt slut, när rutorna fram skulle tas ur följde rutramarna och mittstolpen med!

Lite dålig bildkvalitet men denna 55:a Kombi stod på en villatomt i Knivsta där vi inspekterade den efter Uppsalamarknaden 1988. Även här får jag väl tillstå att den borde tagits omhand. Av oss. Istället blev det Anders Israelsson som efter mitt tips släpade hem den och använde vissa delar till de projekt det då jobbades med.
Den var väl i ärlighetens namn heller inte så dålig utan borde väl ha gjorts i ordning. Men som nämnts tidigare, man var bortskämd med bättre objekt...

Jag har fler bilder men på dia... Skall kolla om det kan finnas någon mer pappersbild på den.

Har för mig att det funnits bussar (enligt landsarkivet) med ch nummer ca 1500 i norrland, men är inte blixtsäker just nu.
(men dom är garanterat borta sen adam var länsman , läs sent 50tal eller tidigt 60)

Var var den 50an häsä skriver om?

Jonas, när spårade du 3063, var det i "modern tid" eller bara att du hittat den i register?

Det har rullat ett helt gäng bakrutelösa "back in the days" i härnösands trakten (Y län) så, Bil Norlund var nog duktiga på kränga då!

1959 fanns det enligt Bilkalendern i Östergötland 10 st lastbilsreggade 50:or och 31st 51:or. Personbilsreggade bilar ej medräknade.

Den hade nummer 20-08860 och var således en januari 51a

Vill inte vara sån, MEN, visst vet ni att låta en 50a bli skrot leder till kropps stympning...
Jag fattar att bussarna var inte lika hett då, å att man inte kan ta reda på allt, men, vafaan, en femtia....

Jag har själv funderat på något liknande, har slagit mig hårt många gånger men det hjälper inte!   Skämt åsido, 50:an hade nog räddats om det funnits plats hemma, bodde fortfarande hos föräldrarna då så det var liksom inte att tänka på. Och sedan var vi bortskämda med finare objekt hur konstigt det än må låta. Idag är ju läget något helt annat. Jag ratade ju 51:an som Bengt Nyberg har också... Min dumma f-n! Det finns många bussar på listan (saker jag ångrar att jag inte gjorde när tid funnes) numera. 

Ett svensk högerstyrd buss som håller på att återuppstå.

Det var Brezel som hittade och sålde den för 2-3 år sedan.