Till min -54 oval söker jag en VJU4 Br2 eller 3.
Post's attachments
fv VJU4BR2.jpg 88.52 kb, 96 downloads since 2014-12-15
[
- mettis
- Pro Writer
- Offline
Har ett par BR8 ligger...
Undrar vad skillnaden är - ser likadana ut..... (utom "fjädern")
- MickeW
- *Boxerville Supporter*
- Offline
De tidigare ger mer förtändning och är till de första 30hk motorerna med lägre komp.
BR2+BR3 har 24 grader medan BR8 har 17 grader total förtändning.
Jag hade turen att hitta en 1954 industrimotor som endast gått ett fåtal timmar. Den har skålade kolvar och är tillverkad i juni -54 så den tidigare fördelaren vore kul att hitta...
[
- Bergau
- Rising Star
- Offline
Då ska du ha BR 3T om man skall vara petig.
Braumeister i Oldtimer Oldspeed Club
Kolla upp så du har rätt remskiva också, hacket på remskivan ändrades när dom bytte fördelare.
kan kolla i stora lådan på måndag
" . . . if I told you all that went down
it would burn off both of your ears . . . "
it would burn off both of your ears . . . "
- MickeW
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Tack för tips...kolla gärna stora lådan Junte.
Så här ser motorn ut inuti när man knölar in mobilkameran genom bränslepumpshålet. Jag ska ändå ta isär den men förhoppningsvis inte behöva byta ut något. Är det förresten någon modifiering/förbättring man bör göra på en tidig 30hk motor?
Post's attachments
IMG_3298.JPG 131.43 kb, 127 downloads since 2014-12-16
[
sorry, kollade lådan men icke . . . finns intresset kvar kan jag kolla om det sitter nån på nån motor, kunde inte nu, för trångt, för mörkt . . . framåt vårkanten kanske . . ?
God Jul sålänge!!
A
" . . . if I told you all that went down
it would burn off both of your ears . . . "
it would burn off both of your ears . . . "
