1 Tråd av MattsR

  • MattsR
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Kungsbacka
  • Registrerad: 2013-11-20
  • Inlägg: 1,201

köper oavsett skick. kan vara ok med en 1960 också.

Betalar bra för bra maskin. Så komplett som möjligt

Matts

Baken sitter där bak ända tills man tar av sig för då kommer den fram ;-)
Mango Klein -61, eh -68
Söker delar till splitbuss -61; inredning brun, plåt, popouts, fälgar.

2 Svar av 25hpman

  • 25hpman
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Roughred
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 15,506

1960 är en udda mojäng på buss....30 hk i 34 hk block. O en väldigt egen ljuddämpare.

1961 är det 34 hk...men första årets motorer ska man se upp med.

Köp en brandpumps motor, en 34 hästare. Det är det bästa köp du kan göra.

Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream

25hpman's hemsida

3 Svar av MattsR

  • MattsR
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Kungsbacka
  • Registrerad: 2013-11-20
  • Inlägg: 1,201

Tack Tomas - letar efter det, och en 126 A. har du någon 122 motor till salu ?

Baken sitter där bak ända tills man tar av sig för då kommer den fram ;-)
Mango Klein -61, eh -68
Söker delar till splitbuss -61; inredning brun, plåt, popouts, fälgar.

4 Svar av 25hpman

  • 25hpman
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Roughred
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 15,506

Ingen som är snudd på obegagnad. Har en 30 hästars brandsprutemotor, men om det är en 61a du har så är en 30 hästars lite fel.
Personligen så tycker jag att en 30 hk är en bättre o mer balanserad motor än 34 hästaren....men vilket är bäst för dej?

Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream

25hpman's hemsida