Är mitt recept "Gott nog?"

**sir.patrik** · 2014-09-19 09:02:12

sir.patrik
*Boxerville Supporter*
Offline

Från: Arvika
Registrerad: 2013-09-03
Inlägg: 53

1 Mexicoblock med balanserad vev och nya lager, originalkam (blå märkning), lyftare 1:1,25, honade 1600 cyllar, vägda kolvar och stakar med nya ringar och lager, effektivare oljepump med integrerat oljefilter, urfrästa toppar 1,5 mm, polerade och utjämnade kanaler och insugningsrör, dubbla weber 40, 009 fördelare och ett 34 hkr fläkthus, Califoniapipes, separat oljekyl... noga ihopsatt och dragit med rätt moment... ICQ/ag

Vad kan receptet tänkas ge i hkr?

Vilken grundbestyckning ska jag börja med på Webrarna?

Vilken olja bör jag använda när jag "Kör in"?

Något jag har glömt? ICQ/ad

Glad för svar... ICQ/ag

**Svwerker** · 2014-09-19 09:10:51

Svwerker
Gripande...
Offline

Från: Borggård, Finspång
Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 5,605

Kontrollmät alla lagerspel så att allt ligger inom tolerans. Lite hårdare ventilfjädrar är nog nödvändigt. Lite tändning är nog bra.
Jag skulle tro att den hamnar strax över 70.

"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G

**TobiasL** · 2014-09-19 09:20:02

TobiasL
Rising Star
Offline

Från: Stuvsta
Registrerad: 2011-05-25
Inlägg: 975

Bra koncept! Skulle bara ändra på följande:
- skippa separat oljekyl (bygger du rätt finns ingen anledning att du skulle behöva det)
- Satsa på ett riktigt separat fullflödesoljefilter istället för "hållaren".

Några till tips:
- 28 mm halsringar i Webrarna blir nog bra.
- Glöm inte skruvade ändar på vipparmsbryggan, original clipsen brukar kunna gå av så fort man belastar/varvar mer än original.
- Vad är "California pipes"? Jag skulle välja ett 1 3/8" ormbo med någon bra dämpare till en sådan motor.

Blogg: http://www.emailleblau.wordpress.com
Insta: @tob_356

**sir.patrik** · 2014-09-19 09:26:20

sir.patrik
*Boxerville Supporter*
Offline

Från: Arvika
Registrerad: 2013-09-03
Inlägg: 53

Hårdare ventilfjädrar är det också.... 30% hårdare.
Vilken dimension på skruvarna rekomenderas?
Califonia pipes är avgas till Buggy motorn ska vara i min Volksrod

**Svwerker** · 2014-09-19 10:50:20

Svwerker
Gripande...
Offline

Från: Borggård, Finspång
Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 5,605

Det finns färdiga axlar att köpa annars måste du svarva lite detaljer och även en centrumbit.

"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G

**MrPete** · 2014-09-19 12:30:53

MrPete
Pro Writer
Offline

Från: Kinna
Registrerad: 2012-10-05
Inlägg: 2,547

Tex dalhems har axlar från CB performance

http://dalhems.com/sv/p/ff92d192fa18437 … parmsaxlar

Post's attachments

vipparmsaxlar.jpg 5.54 kb, 119 downloads since 2014-09-19

**sir.patrik** · 2014-09-19 12:54:15

sir.patrik
*Boxerville Supporter*
Offline

Från: Arvika
Registrerad: 2013-09-03
Inlägg: 53

Tack för tipset Mr Pete axlarna är beställda!

**MrPete** · 2014-09-19 14:12:09

MrPete
Pro Writer
Offline

Från: Kinna
Registrerad: 2012-10-05
Inlägg: 2,547

Tänk bara på att du kommer att behöva stötstänger som man kapar till rätt längd.

**lasslo** · 2014-09-19 14:22:48

lasslo
Pro Writer
Offline

Från: Löddeköpinge
Registrerad: 2011-01-18
Inlägg: 4,693

Det är inte säkert att man behöver kapa stötstänger till 1:1,25 vippor.
Jag har empi vippor på bussen, där kör jag med org stänger. Det stod specifikt att dom vipporna funkade med org stänger.
Dom ser ut som orgvippor, justerskruven sitter mot ventilen.

Sen är nog frågan om dom verkligen lyfter 1:1,25 ICQ/ad

Buss 65
Ghia 57

"If you can't fix it with a hammer, You've got an electrical problem"

**mettis** · 2014-09-19 16:29:46

mettis
Pro Writer
Offline

Från: Norrköping
Registrerad: 2011-02-28
Inlägg: 2,452

Mina erfarenheter är att original al-stötstänger inte hänger med när man ökar lyft/hårdare fjädrar eller 1,25 . 1 vippställ på högre varv än 4-4500Rpm.
Man får "ventilflyt" pga flex i stötstängerna. Köp cr-molly !

**lasslo** · 2014-09-19 19:10:47

lasslo
Pro Writer
Offline

Från: Löddeköpinge
Registrerad: 2011-01-18
Inlägg: 4,693

Ja, nu varvar jag sällan bussen över 4500 varv, så det problemet har jag inte märkt ICQ/ab

På ghian har jag scat 1:1,4 vippor med specaialbeställda Alu stänger, och org fjädrar. Den varvar ofta över 4500, där märker jag heller inga problem.
Mina specialstötstänger kanske är gedignare/tjockare i godset än org.

Buss 65
Ghia 57

"If you can't fix it with a hammer, You've got an electrical problem"

**Lurv** · 2014-09-19 20:21:33

Lurv
Rising Star
Offline

Från: Stockholm
Registrerad: 2011-01-23
Inlägg: 667

detaljfråga men om du planerar på att varva mer än orginal bör du se över vevhusventilationen.

Min projekttråd på zatzy

**PPRMicke** · 2014-09-19 22:25:35

PPRMicke
Pro Writer
Offline

Från: Bohus/Kungälv
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 4,797

sir.patrik skrev:

1 Mexicoblock med balanserad vev och nya lager, originalkam (blå märkning), lyftare 1:1,25, honade 1600 cyllar, vägda kolvar och stakar med nya ringar och lager, effektivare oljepump med integrerat oljefilter, urfrästa toppar 1,5 mm, polerade och utjämnade kanaler och insugningsrör, dubbla weber 40, 009 fördelare och ett 34 hkr fläkthus, Califoniapipes, separat oljekyl... noga ihopsatt och dragit med rätt moment...
Vad kan receptet tänkas ge i hkr?
Vilken grundbestyckning ska jag börja med på Webrarna?
Vilken olja bör jag använda när jag "Kör in"?
Något jag har glömt?
Glad för svar...

Det finns många fall gropar här
Vill inte vara taskig men verkligheten kan vara svår att ta
Nr 1 califoniapips mot ett 4 till 1 - hk (kanske 5-6) (kan vara sämre än Std men fränare ljud)
Nr 2 009 fördelaren försök att få tagi en typ3 fördelare så kommer det funka bättre
Nr3 små halsringar typ 26-28mm
Nr4 en std kam lyfter 7,6mm x 1,25 ventil lyft 9,5 mm
Nr 5 en bra mineral olja (vill inte ta den diskusionen igen om olja ) (sök på olja här på bw så finns det info)
Nr 6 skulle tippa på 8,5-1 i statisk komp har du tur så ger den 60-65hk
Kan du vara snäll o lägga ut bild på kanaler på topparna så kan man bedömma om det ger något
/// Micke

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

**sir.patrik** · 2014-09-20 07:33:34

sir.patrik
*Boxerville Supporter*
Offline

Från: Arvika
Registrerad: 2013-09-03
Inlägg: 53

Mycket "Matnyttigt ni har skrivit" det känns som att det kan bli bra på "slutet" med lite smärre ändringar ICQ/ad Att Califoniapips -Tar mer än det ger - märkte jag när jag bytte dom mot ett ormbo på Buggyn... men nu vill jag ha rören bredvid huven på Volksrodden och då får "det kosta" lite....
Hur gör jag med stötstängerna? mina vippor är köpta på Classic up North lösa, sedan kommer bryggorna från Dahlems .
typ3 fördelare vad har det för id nummer?
Jag återkommer med lite bilder vid ett senare tillfälle.
Micke får jag ge en eloge åt, för ditt pedagogiska tråd om trimmade topplock! ICQ/af

Är mitt recept "Gott nog?"

Inlägg [ 14 ]

1 Tråd av sir.patrik 2014-09-19 09:02:12 Senaste redigerad av sir.patrik (2014-09-19 09:27:45)

2 Svar av Svwerker 2014-09-19 09:10:51 Senaste redigerad av Svwerker (2014-09-19 09:11:46)

3 Svar av TobiasL 2014-09-19 09:20:02

4 Svar av sir.patrik 2014-09-19 09:26:20

5 Svar av Svwerker 2014-09-19 10:50:20

6 Svar av MrPete 2014-09-19 12:30:53 Senaste redigerad av MrPete (2014-09-19 12:31:42)

7 Svar av sir.patrik 2014-09-19 12:54:15

8 Svar av MrPete 2014-09-19 14:12:09

9 Svar av lasslo 2014-09-19 14:22:48

10 Svar av mettis 2014-09-19 16:29:46

11 Svar av lasslo 2014-09-19 19:10:47

12 Svar av Lurv 2014-09-19 20:21:33

13 Svar av PPRMicke 2014-09-19 22:25:35

14 Svar av sir.patrik 2014-09-20 07:33:34

Inlägg [ 14 ]