Remskiva

Du kan låsa motorn med en mejsel genom ett av hålen i remskivan, det finns en klack på blocket bakom. Remskivan behöver du troligtvis avdragare till för att få av.

Det kan vara svårt att få plats med en vanlig avdragare när motorn sitter kvar i bilen. Dessutom förstör man lätt remsivan med en sådan, då denna skiva är av plåt så deformeras den lätt om man tar i med en storre standardavdragare vars käftar greppar om remskivans pereferi. Du skall leta reda på en avdragare som passar i de två rektangulara hålen, då får du kraften närmare skivans centrum. De firmor som säljer vw-prylar har ofta en sådan avdragare i sitt sortiment, men med litet klurighet kanske du kan tillverka en själv.

Jag har iofs fått loss en sådan remskiva med en kofot, rekommenderas inte, men det kan gå om axeln eller hålet i skivan är något slitet.

Hur du än bär dig åt, så se till att fånga upp spårkilen (halvmånen) som låser skivan på axeln, det är väldigt lätt att tappa bort denna, de kostar bara några kronor, men man har ju aldrig några hemma när de försvinner...

Snyggt och rent motorum föresten, men du, fixa slangklämmor till bränsleslangen!

inte rätt kanske men jag har vid några tillfällen använd en stor skruvmejsel och satt spänn utåt och bonka på med gummiklubba.
snurra runt eftersom.
tar ju ett tag men de funkar. kan säkert skada skivan men funkat för mig iaf.

Slanglämmor = bra! fick du dit en uppe vid förgasaren också?

Verktygen du visar är också bra att ha.
Överst en spärr till svänghjulet när man skall dra loss eller dra svänghjulets bult.
Därunder en oljepumpsutdragare, och den lilla svarta är ett centreringsverktyg att använda när man monterar kopplingen, väldigt prakriskt.
Den lilla korsformase grjen har jag ingen aning om, och muttern och brickan kanske tillhör oljepumpsavdragaren?

Jag hade en liten klen standardavdragare som passade i remskivans hål, gick även att använda till generarorns remskiva, desssvärre har kompisen som lånade den, inte fått den tillbaka från den killen han lånade ut den till....